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內部泄漏，如果看不到外部漏水的跡象，很可能是氣缸墊損壞，冷卻液進入氣缸和油路。前者在冬天應該能看到排氣管里有大量的蒸汽，而后者在現場很難看到。幸運的是，這兩種情況都不是很糟糕。繼續開車去修理廠應該沒問題，但大修是不可避免的。3F，剎車卡死剎車卡死是由活塞故障引起的，通常是四個卡鉗中的一個，嚴重的癥狀是:加速度弱，聲音異常等。然而，它也有可能只是輕微卡住，不跑500公里就找不到。解決方法是在行駛一段時間后測量制動盤的溫度。你可以灑幾滴水或者用手指關節，堵塞的制動盤會比正常情況下熱得多。

目前，發動機油通常含有洗滌劑分散劑，它吸收燃燒產生的發動機油中的積碳和氧化物，以便在換油過程中將其排出，從而保證發動機內部的清潔度。因此，只要根據規定時間更換機油，剛剛更換的機油變黑不一定是由發動機內部臟污引起的。解決方法:定期更換機油和機油濾清器。在油使用一段時間后，油的粘度變稠并產生酸性產物。如果不定期更換機油，發動機部件將會損壞，發動機的正常工作也會受到影響。25.發動機機油壓力指示器顯示異常故障判定:真故障。原因分析:當儀表指針指示油壓異常時，表明發動機部件有故障。

與此同時，當發動機以怠速運轉時，伴隨著“突突”聲。由于真空不足，一些附件無法工作。雖然噪音很小，但也有隱患。上述故障的原因是真空軟管松動。它脫落后，發動機運轉產生真空，真空管接頭處有很大的吸力，產生氣流聲。解決方法:檢查所有真空軟管和管接頭是否老化、變形、開裂和脫落。如果損壞，更換新的。39.車輪年輪發黑故障的判斷:假故障。原因分析:輪輞發黑是制動過程中制動鉗與輪盤摩擦造成的。如果碳粉沒有及時清除，車輪的鋁合金輪輞也會發熱。熱量導致碳粉在鋁合金輪圈表面焦化，變成堅硬的深棕色表面，無法用水去除。

如果有機油飛濺，說明發動機潤滑系統工作正常，機油壓力傳感器故障可能導致機油燈報警。這時，汽車可以正常行駛了。如果沒有機油飛濺，發動機有異常噪音，說明發動機潤滑系統不工作，此時汽車無法行駛，請等待救援！3.如果發動機油底殼在陌生的道路或野外崎嶇的道路上開裂，會意外劃傷油底殼，甚至損壞油底殼，造成漏油。此時的荒野，哪里去修理油鍋？有一種在緊急情況下使用它的方法，就是把口香糖粘在油底殼的坡口上，暫時防止漏油，這通常可以讓你跑幾十公里。