工程用液壓缸生產誠信企業「多圖」

液壓缸的分類

液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。另有液壓缸本體上裝有滑動式接近開關，容易檢測位置的帶有接近開關的CJT型標準液壓缸已系列化。（威海力建冶金液壓設備廠）

（2）不嚴重的運行磨損痕跡

① 活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現別勁現象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。

液壓缸密封失效及防止措施

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封環設計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引起的變形，或由于壓力過大引起

1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形