噴塑波形護(hù)欄廠價(jià)直銷性價(jià)比出眾

噴塑，就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在金屬表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面，涂層外觀色彩均勻，附著力強(qiáng)；施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨能力強(qiáng)；靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多采用這種技術(shù)對表面進(jìn)行處理。

at2：路側(cè)下游端頭 bt-2：護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)，每處單側(cè)8米 ct-1：主線中央分隔帶護(hù)欄開口端部結(jié)構(gòu)，每處14米 dt：與隧道入口連接過渡 ct-2：a匝道中央分隔帶護(hù)欄開口端部結(jié)構(gòu)，每處14米 ft-1：附著式輪廓標(biāo) ft-2：與隧道出口連接過渡

de-rbw-at1：輪廓標(biāo) de-rby-at1：附著式輪廓標(biāo) de：白色反光片 de：輪廓標(biāo) rbw：附著于波形梁護(hù)欄上 rby：黃色反光片 at1：附著式輪廓標(biāo) at1：附著于波形梁護(hù)欄上

de-rbw-at2：輪廓標(biāo) de-rby-at2：附著式輪廓標(biāo) de：白色反光片 de：輪廓標(biāo) rbw：附著于混凝土護(hù)欄上 rby：黃色反光片 at2：電焊網(wǎng)隔離柵 at2：附著于混凝土護(hù)欄上

f-ww-c：隔離柵 f-bw-c：刺鋼絲隔離柵 f：電焊網(wǎng) f：隔離柵 ww：立柱埋置于混凝土中

波形護(hù)欄的防撞原理是通過護(hù)欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車體位移來吸收車輛的沖擊能量，從而保護(hù)乘客的安全。本發(fā)明的具體作用如下：

(1)攔截車輛，防止車輛過馬路，保護(hù)路外行人和重要建筑物的安全，保證與行人和重要建筑物相交的公路、鐵路的安全，防止失控車輛通過中央隔離區(qū)進(jìn)入對向車道。

(2)使車輛返回正常行駛方向。車輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有平穩(wěn)過渡的特點(diǎn)，在不影響車輛正常行駛的情況下，保持較小的離去角和較小的回彈量，以免造成二次事故。

(3)一旦失控車輛與護(hù)欄碰撞，應(yīng)盡量減少對車輛乘員的損壞，護(hù)欄應(yīng)具有良好的吸能特性。

(4)引導(dǎo)駕駛員視線，使其看清道路輪廓和前方方向的路線，增加行車安全，提高道路整體美觀效果。