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發布時間:2020-11-11 13:08  





打拔機的分類有哪些
打樁機由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架,在其后部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導桿組成的導向架,用以控制打樁方向,使樁按照設計方位準確地貫入地層。打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。打樁機的分類:落錘打樁機樁錘是一鋼質重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。汽錘打樁機樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。
單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。液壓錘打樁機是柴油帶啟動,以油液壓力為動力,可按地層土質不同調整液壓,以達到適當的沖擊力進行打樁,是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。螺旋打樁機螺旋打樁機(Spiral hammers)是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設備。螺旋打樁機可以分為兩個部分:樁架和鉆進部分。
打拔機潤滑油常見的四大誤區,快來看看有沒有中招吧:
誤區一 機油越多越好
眾所周知,在潤滑工程中如果機油不足會造成潤滑不良和機械事故,所以很多老板在添加潤滑時,都報著寧可多不可少的原則。
其實這種觀點是不正確的,因為如果潤滑油過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗,而且油液易生氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個該潤滑的部位潤滑到就好,切勿過多。
誤區二 潤滑油變黑就說明潤滑油已變質
現代的潤滑油,為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正?,F象,不能認為“油已變質”而輕易更換;加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑,這也屬正常現象。因此,我們在確定潤滑油是否已變質時,不能單憑視覺作判斷,要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗,做到按質換油。
預制樁,是在工廠或施工現場制成的各種材料、各種形式的樁(如木樁、混凝土方樁、預應力混凝土管樁、鋼樁等),用沉樁設備將樁打入、壓入或振入土中。中國建筑施工領域采用較多的預制樁主要是混凝土預制樁和鋼樁兩大類。
預制樁主要有混凝土預制樁和鋼樁兩大類?;炷令A制樁能承受較大的荷載、堅固耐久、施工速度快,是廣泛應用的樁型之一,但其施工對周圍環境影響較大,常用的有混凝土實心方樁和預應力混凝土空心管樁。鋼樁主要是鋼管樁和H型鋼樁兩種。
監理要對每個樁的定位軸線進行復測,符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后,對成孔的軸線進行檢查。樁基施工完成后,要在施工自測的基礎上對每根樁的軸線偏差和標高進行測量,超過允許偏差的樁應提請設計處理。
在基坑開挖前,檢查引測點是否有具體的保護措施,控柴油打樁機,是否用砼固定,是否設置防護欄;在開挖前應對施工放線進行復測,檢查無誤后方可進入下道工序。工程在基坑開挖前,施工測量自然地坪標高后,監理和業主進行復測,確定土方調配方案,避免基槽回填二次費用發生。