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發布時間:2020-07-15 02:10  








廣州鉅坤建設有限公司經廣東省工商行政管理局批準,于二零零捌年正式成立,注冊資金為壹仟壹佰捌拾萬元。是一家具有獨立核算,獨立法人資格,以銷售、安裝、維修保養各類電梯為一體的電梯專業公司。
三菱電梯故障及維修方法
一. GPS--2的電梯出現電容不充電.E1板上的充電燈不亮.溫度電阻HL1燒毀.請問從哪兒查故障.P1板正常.開關門正常.故障顯示E7欠壓不啟動. 檢查發現電容沒有炸痕.充電電阻正常.查溫度電阻燒毀。
問題原因是:放電模塊的問題。
二. SP-VF電梯,剛大修完,更換了旋轉編碼器及接觸器和井道部分電器開關.現出現電梯在運行中突然停止,然后又自動找平層,有時突然停止運行,重新送電一次,電梯運行正常,一天出現幾次這樣的問題.檢查急停及門鎖回路未發現異常
問題原因是:編碼器的問題,把原來的編碼器換上后今天一天都沒出問題。
三. hope型電梯,出現故障時,停在某一層,平層;轎內照明、風扇都沒有;而且外呼無層顯、按鈕不好用;內選也不好用;查控制柜故障顯示為“eb'是向轎廂串行傳輸錯誤故障;可斷電停個3-5秒再送電,就恢復正常。
問題原因是:換SBC-C的芯片就好了,早期程序問題,升級了以后正常。
89繼電器不動作
電梯安全回路通,外部線路正常,就是無法啟動(89繼電器不動作,89指示燈不亮)。首先再次確認29安全回路的正常,不能因為29指示燈亮就認為安全回路正常,SPVF的安全回路是79端子通過開關再限流直接輸入P1板,所以有時較低的電壓也可以輸入P1板,造成安全回路正常的假相,但是較低的電壓確不能推動89繼電器的動作。現出現電梯在運行中突然停止,然后又自動找平層,有時突然停止運行,重新送電一次,電梯運行正常,一天出現幾次這樣的問題。所以安全回路的短路不是很嚴重時,可能不會燒保險,而是造成此現象。可以測量安全回路的對地電阻,及安全回路各點的電壓判斷。如果安全回路正常,在察看P1板的W1C-P09腳是否輸出低電壓,由于P1板的此點輸出容易損壞,只要看看p1板的輸出三極管及走線,一般都能找到故障的所在。
門機板有問題
門機板采用調壓調速的三相控制,并在關門后其中一相通過電阻減壓繼續保持一個小的力矩防止門被打開,這就是三菱spvf梯運行時始終輸出關門信號的原因,不過也因為這樣門機板長期工作,對門機板電子器件的要求很高,門位置信號是通過一個光柵盤來采樣的。b)改為AUTO操作并切斷門電源,把P1板上的旋鈕式開關MON調到B位置。光柵盤的位置很重要,雖然看起來是死的,實際上還是可以微調,總之在開關的過程中,必須看到LED燈亮-滅-亮-滅-亮的過程,否則電梯門看起來正常,實際在終端電機還再運行,久之,門機板就完蛋了。門機板除非完全進水不能再用,否則還是好修理的,看到那幾個紅色的模塊了嗎,一般都是這個東西壞了,換了他就ok。
廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發展成立的建筑公司,鉅坤成立于2009年,公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。廣州鉅坤建設有限公司專業從事電梯維保、電梯維修、電梯保養、電梯加裝、電梯工程安裝、電梯銷售等業務,銷售的電梯種類有三菱、康力、通力、日立、廣日、迅達電梯等品牌企業理念追求卓越的企業理念是企業發展戰略的源頭。誠信為本、客戶至上、服務、質量保證”是公司一貫堅持的質量方針。公司憑借良好的信譽和實力,擁有三菱、日立等多個品牌授權為銷售代理及安裝合作伙伴。
斜行電梯:轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行,是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后,斜行電梯發展迅速。
立體停車場用電梯:根據不同的停車場可選配不同類型的電梯。
建筑施工電梯:是一種采用齒輪齒條嚙合方式(包括銷齒傳動與鏈傳動,或采用鋼絲繩提升),使吊籠作垂直或傾斜運動的機械,用以輸送人員或物料,主要應用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。
消防電梯:在發生火警時,用來運送消防人員,乘客和消防器材等
冷庫電梯:在大冷庫或制冷車間,運送冷凍貨物.但是需要滿足門扇及導軌等活動處密封 ,浸水等要求.
礦井電梯: 供礦井運送人員及貨物之用
特殊電梯:供特殊環境條件下使用,如防爆,防腐,耐熱等特殊用途的電梯.
滑道電梯:在建筑物內配置,常與建筑物,人行道平行使用.
運機電梯:飛機庫中幾十噸或者上百噸重量的飛機,垂直提升到飛機場跑道上.
門吊電梯:在大型門式起重機的門腿中,運送在門機中的工作人員及檢修機件等.
自動扶梯:座椅電梯人坐在電動機驅動的椅子上,控制椅子手柄上的按扭,使椅子下部的動力驅動裝置驅動人椅,沿樓梯扶欄的導軌上下運動。