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8×4驅動,玉柴玉柴YC6A270-51發動機,軸距19500 2600 1300mm,鋁合金280L燃油箱, Φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒10檔變速箱,5T雙前橋,153加強型減速雙后橋,車架縱梁斷面280雙層大梁，10.00R20鋼絲胎 ,以上這款東風砂石王前四后八自卸車,車廂可做5.95和6.2米。駕駛室D530的設計，外形上繼承了東風天龍D310駕駛室的風格。東風天錦駕駛室與同類產品相比，在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高駕駛室內款可以達到1876mm，寬大舒適。

【底盤配置及技術標準】

4×2驅動自卸車, D530一排半低頂駕駛室,玉柴YC6J180-52發動機,帶冷起動裝置,全鋼200L燃油箱,3800mm軸距 ,

φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒小8檔8JS85F變速箱, 6T前橋,13T單級減速后橋,車架縱梁截面280×80×（7 4）mm,10.00R20子午胎,

鋼板彈簧數8/10 8 ,駕駛室懸置為半浮后懸機械減震,液壓機械翻轉,手動玻璃升降器 無空調。

4.7升東風EQ180H53四缸柴油機,扭矩700N

動力方面配備的是4.7升東風EQ180H-53四缸柴油機，扭矩700N.m。與其匹配的是法士特8JS85E，小八擋變速箱大家都會用、愛用、好用，是市面上的主流配置。底盤方面，這套配置也是經過時間驗證的，可靠性和匹配性都有所保證，而且老用戶也多，維修起來也不會太麻煩。

8噸級別后橋，主減速比4.333，這套動力配置是市面上中卡非常流行的配置。

天錦KR增加了400升油箱，根據需求可以選擇400L的大油箱或者200L的小油箱。400L大油箱納入可選配置，使得天錦在干線物流上也體現出一定的優勢，無需再后期加裝油箱。按照標準油耗來算，400L油箱基本上可以跑2000多公里。