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高速公路車(chē)輛救援服務(wù)工作

高速公路拖車(chē)的環(huán)境更為復(fù)雜。高速公路屬于封閉運(yùn)營(yíng)公路，車(chē)流量大，車(chē)速快，車(chē)輛救援風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，而自行拖車(chē)大多數(shù)都缺乏專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛救援知識(shí)，更沒(méi)有高速救援經(jīng)驗(yàn)，因此在操作過(guò)程中可能會(huì)加重對(duì)車(chē)輛的損壞，導(dǎo)致故障升級(jí)，極易引發(fā)更嚴(yán)重的事故。高速公路車(chē)輛救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施，具體工作主要由其建立的專(zhuān)職救援隊(duì)伍承擔(dān)，明確高速公路車(chē)輛救援服務(wù)的主體單位是高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位選擇有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，引入的車(chē)輛救援服務(wù)隊(duì)伍。

拖車(chē)掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好

拖車(chē)的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好，而是要鉤穩(wěn)，并且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經(jīng)鉤好再進(jìn)行拖車(chē)，如果因?yàn)閽煦^沒(méi)鉤好在拖到一半路掉了，那就麻煩了。保持前后車(chē)聯(lián)系選取一個(gè)車(chē)流較少,路況較好,距離較近的拖車(chē)線路，盡可能避開(kāi)、物流、商貿(mào)中心,地下停車(chē)場(chǎng)等可能存在隱患的路段，減少二次事故的發(fā)生率。有對(duì)講機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。遇到突發(fā)情況，時(shí)間溝通，以便提前處理。少，要響喇叭相呼應(yīng)。

牽引式或托舉式拖車(chē),著地的兩個(gè)車(chē)輪都不是主動(dòng)輪(驅(qū)動(dòng)輪)

說(shuō)完了四驅(qū)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)拖車(chē)，拖車(chē)在日常用車(chē)過(guò)程中也時(shí)常碰見(jiàn)，不管是車(chē)輛出現(xiàn)故障不能移動(dòng)，或是停車(chē)被查，或是出現(xiàn)事故等，都可能用到拖車(chē)，我們常見(jiàn)的拖車(chē)，一般是牽引式或托舉式，也就是兩輪著地，另外兩輪被抬起。但是就是兩輪著地也有幾種情況，前驅(qū)車(chē)可以抬起兩個(gè)前輪拖車(chē)，后驅(qū)車(chē)可以抬起兩個(gè)后輪拖車(chē)；而分時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)可以在解除四驅(qū)后抬起兩個(gè)主動(dòng)輪拖車(chē)。總結(jié)一句話就是，牽引式或托舉式拖車(chē)，著地的兩個(gè)車(chē)輪都不是主動(dòng)輪（驅(qū)動(dòng)輪）而是從動(dòng)輪。