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天津國聯報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

借用報廢機動車造成事故的代價。

強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車。因此，法官在這里提醒大家，報廢車輛具有極大社會危害性，一旦發生事故，不但沒有保險保障，而且給各方帶來巨大的經濟損失。所以大家不要購買此類車輛，在購買二手車時，一定要審查是否達到或即將達到報廢標準

《高人院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

條 機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人有下列情形之一，人院應當認定其對損害的發生有過錯，并適用侵權責任法第四十九條的規定確定其相應的賠償責任：

（一）知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的；

（二）知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；

（三）知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的或者，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的；

（四）其它應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

案例

近讀了一篇新華視點的文章《正規回收率不到30%，每年數百萬輛報廢汽車去哪兒了》，該文章指出當前汽車報廢異常紅火，紅火生意的背后隱藏著巨大的安全隱患。然而在該文章下眾多紛紛回復，一邊倒地支持，在本期法律文章中我們報廢車輛背后的利益鏈條，駕駛報廢車輛、改裝車輛的隱患，以及發生交通事故后的責任承擔。

我們從該報道中摘取部分段落：

“據測算，2018年我國報廢汽車數量預計907萬輛。如此多的報廢汽車都流向了哪里？”

“記者調查發現，流入正規拆解企業的報廢汽車不到30%，一些報廢汽車經無從業資質的’’之手流入，改頭換面后重新上路行駛，留下安全隱患?！?/span>