北京汽車拆解廠家服務介紹 宇博汽車

      河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

     美國的汽車平均使用壽命約為13年。一輛美國汽車的行駛總里程約為12萬英里，約合19萬公里。報廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。因此，如果在消費者買來汽車之后，再向其征收某種費用，那么，消費者就不是在“買”與“不買”之間做選擇，而是在“交費”、“折舊費”、“停放費”和“新的交通費用”之間進行比較和選擇。報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用，已能把占每輛汽車質量80%的零部件回收并重新利用起來。據統計，目前全美共有1.2萬多家報廢汽車拆解企業、2萬家零部件再制造企業和200家拆后報廢汽車粉碎企業。它們中的多數與汽車生產企業聯合經營，將有再利用價值的發動機、電機和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。

      美國報廢汽車回收利用采用機械化操作，據統計，目前全美共有12000多家報廢汽車拆解企業、20000家零部件再制造企業和200家拆后報廢汽車粉碎企業。它們中的多數與汽車生產企業聯合經營，將有再利用價值的發動機、電機和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。”從事煤炭運輸的孫師傅告訴記者，現在很多到了報廢期限的車輛沒有進行處理，大部分車主都感覺報廢后給的補助太低，而不愿申請。廢舊汽車回收在美國已成為一項年獲利達數十億美元的新行業。

現場2攔停尾氣超標車

記者隨后跟隨工作人員來到距離報廢廠2公里附近的一處公路檢查點，由環保局、交通局聯合設立的黃標車檢查點，對過往的黃標車當場攔停進行尾氣排放測試。一輛小貨車經檢測排放量平均值為7.985光吸收系數，該輛車排放標準為2.5光吸收系數，屬于嚴重超標。報廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。工作人員建議該司機立即到相關部門去申請報廢黃標車。

據負責人介紹，在前一階段黃標車淘汰工作中，出動警力4萬余人次，反復深入企業、街道、鄉鎮及家庭近50000余個（戶），梳理排查黃標車36678臺，排查率達100。%；已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。發動機、變速箱、轉向器和啟動器，發動機等5大部件都有廠家在做。

今年年初以來，報廢企業已受理拆解達到報廢標準的黃標車及老舊車輛17000余臺。2000年，歐盟發布報廢汽車回收指令，開始將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。此次為期半個月的聯手整治報廢黃標車，表明了政府相關部門對這項工作一抓到底的堅定決心，希望廣大市民和黃標車車主關注切身利益和全市環境建設，自覺加入到黃標車淘汰專項工作中來，為建設美麗大連、共享藍天白云做出自己應有的貢獻。”