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直線導(dǎo)軌

            tbi滾珠絲杠的精密設(shè)計(jì)

       滾珠絲杠已成為現(xiàn)代機(jī)床由于其定位精度的一個(gè)組成部分，承載特性，低摩擦?xí)r，絲桿比較。 一個(gè)常見的誤解是，要完善滾珠絲杠一切必要，是提高領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確性。

　  雖然鉛精度提高是重要的，有許多領(lǐng)域可以改進(jìn)設(shè)計(jì)整體機(jī)器性能產(chǎn)生重大影響。 因此，滾珠絲杠，不能孤立地考慮一個(gè)因素，而是影響伺服回路的性能。

　　在制定新的滾珠絲杠XLF的范圍，耶拿旋轉(zhuǎn)技術(shù)，認(rèn)識(shí)到了在伺服回路的性能滾珠絲杠的重要性，并設(shè)計(jì)了一個(gè)滾珠絲杠，以滿足現(xiàn)代機(jī)床控制的要求。

　　一個(gè)重要的考慮因素是逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤，（逆轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤失去議案過程中旋轉(zhuǎn)方向改變滾珠絲杠明顯），它可以影響的工件定位和表面關(guān)節(jié)度。

　　在系統(tǒng)中的機(jī)械元件的反應(yīng)可能對(duì)逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤產(chǎn)生重大影響。

　　該XLF的新穎設(shè)計(jì)制作了滾珠絲杠與極低的摩擦系數(shù)，但也保持高系統(tǒng)剛性和消除逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤。

　　設(shè)計(jì)和用料下，它也有可能減少在滾珠螺母預(yù)壓，同時(shí)保持剛性。

　　滾珠螺桿生活和磨損的準(zhǔn)確性也大大提高;的滾珠絲杠也非常安靜，較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

　　另一個(gè)好處是熱的組裝由于減少了預(yù)裝，提高剛度和穩(wěn)定性，摩擦系數(shù)低，生產(chǎn)與產(chǎn)生的熱量非常低的水平滾珠螺桿。

　　這些改進(jìn)，取得了使用混合材料，在滾珠絲杠滾在配置文件和滾珠螺母設(shè)計(jì)變更，變化并不明顯的同藍(lán)/滾珠絲杠的灰色眼睛的外觀外，并減少預(yù)裝和超級(jí)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，可以感覺到球螺母手工打開。

　　顯然，這些好處不僅限于機(jī)床行業(yè)，任何應(yīng)用中，精度高，壽命延長(zhǎng)和噪音低的水平，必須將受益于優(yōu)勢(shì)XLF的范圍滾珠絲杠提供。

    直線導(dǎo)軌熱點(diǎn)校直必須注意的幾個(gè)問題

       1、不允許在熱點(diǎn)直校處進(jìn)行反復(fù)熱校，這樣校正一方面效果不大，另一方面也易引起開裂。

       2、熱點(diǎn)校正過的工件不宜進(jìn)行發(fā)黑處理，這是因?yàn)榘l(fā)黑前要經(jīng)過酸洗，而浸酸發(fā)黑后常常在熱點(diǎn)區(qū)引起裂紋。

       3、直線導(dǎo)軌采用整體淬火方法，利用馬氏體陽變過程中存在的相變超塑性效應(yīng)，實(shí)施熱壓定型淬火加反向預(yù)彎夾正回火相配合的處理方法可獲得良好的減少變形效果。已采用此法成批處理出完全合格的零件。實(shí)踐證明，此工藝方法是穩(wěn)定、可靠的。

   一般選用毛氈圈對(duì)螺母副進(jìn)行密封，毛氈圈的厚度為螺距的2～3倍，并且內(nèi)孔做成螺紋的形狀，使之嚴(yán)密地包住絲杠，并裝入螺母或套筒兩端的槽孔內(nèi)。密封圈除了選用柔軟的毛氈之外，還能夠選用耐油橡膠或尼龍資料。具上下左右的承載能力因線性滑軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為滾動(dòng)體四體接觸式的設(shè)計(jì)，對(duì)于各方向的負(fù)荷皆可承受負(fù)載。因?yàn)槊芊馊徒z杠直觸摸摸，因此防塵作用較好，但也添加了滾珠絲杠螺母副的摩擦阻力矩。為了避免這種摩擦阻力矩，能夠選用由較硬塑料制成的非觸摸式迷宮密封圈，內(nèi)孔做成與絲杠螺紋滾道相反的形狀，并留有必定的空隙。

   關(guān)于露出在外面的絲杠，一般選用螺旋剛帶、彈性套筒、錐形套筒以及折疊式塑料或人造革等方式的防護(hù)罩，以避免塵土和磨粒粘附到絲杠外表。據(jù)有關(guān)試驗(yàn)表明:當(dāng)未采取減噪、減振措施時(shí)，滾珠絲杠轉(zhuǎn)速每增加1000r/min，噪聲zenggao4～5dB(A)，滾珠螺母的溫度升高5～6℃。除與導(dǎo)軌的防護(hù)罩類似外，這幾種防護(hù)罩一端連接在滾珠螺母的端面，另一端固定在滾珠絲杠的支承座上。這樣就能夠愈加的牢固了

如何提早發(fā)現(xiàn)直線導(dǎo)軌在使用中的問題

直線導(dǎo)軌能夠依照給定的方向來做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，如果依照其沖突性質(zhì)而定，那么能夠分為滑動(dòng)沖突導(dǎo)軌、滾動(dòng)沖突導(dǎo)軌、彈性沖突導(dǎo)軌等等。

通常在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)不良的云狀情況。

尤其是一些國(guó)產(chǎn)的導(dǎo)軌間隙比較大，導(dǎo)軌就會(huì)向側(cè)邊擺動(dòng)，這樣滑塊之間就會(huì)形成不良的噪音，因而，技術(shù)人員必須要對(duì)直線導(dǎo)軌軸承的“毛病信號(hào)”保持高度警惕，能夠利用聽覺辨識(shí)得出來。

跟著直線導(dǎo)軌市場(chǎng)的需求量不斷添加，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了眾多的產(chǎn)品，其需求量也在不斷上升，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要避免直線導(dǎo)軌發(fā)生毛病，然而，需要定時(shí)對(duì)直線導(dǎo)軌進(jìn)行避免銹蝕的作業(yè)，并涂以礦物油后再進(jìn)行操作