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發布時間:2020-11-04 13:13  





機組穩態運行
額定主用功率的連續運行試驗:機組在額定工況下滿載運行11h后,緊接著過載10%運行1h;每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數、頻率、柴油機冷卻出水(或風)溫度及機油溫度(在儀器板溫度表上讀取)、添加燃油時間等。觀察機組是否出現停機、降功率等異常現象。(機組銘牌上未標出主用功率數值的,廠商應提供相應的主用功率數值以供測試。)

排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面: a、柴油機溫度過低;
b、噴油時間過晚;
c、燃油中有水或有水漏人氣缸,水受熱后變成白色蒸汽;
d、柴油機油路中有空氣,影響了供油和噴油;
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面: a、機油盆內機油過多油面過高,形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒;
b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒;
C、氣缸封閉不嚴,機油竄人燃燒室燃燒,其原因是活塞環卡死在環槽中,活塞環彈力不足或開口重疊,活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等;
d、氣門與氣門導管間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒。

排氣管冒藍煙解決方法 主要是機油進入燃燒室燃燒引起的。檢查時應從易到難,先檢查機油盆的機油是否過多,然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其他幾條原因檢查則比較困難,除用逐缸停止工作的方法,確定是個別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍煙外,要進步檢查都要拆下氣缸蓋,取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷,即根據柴油機的使用期限,如果柴油機接近大修出現冒藍煙,則般都是由于活塞、氣缸,活塞環、氣門和氣門導管有問題,應通過維修來消除,關于柴油機什么時候該大修可參考何時需要柴油發電機組大修。

電氣設備的安裝
(1)發電機控制箱(屏)是發電機的配套設備,主要是控制發電機送電及調壓。根據現場實際情況,小容量發電機的控制箱直接安裝在機組上,大容量發電機的控制屏則固定在機房的地面基礎上,或安裝在與機組隔離的控制室內,具體安裝方法應符合成套配電控制柜(屏、臺)安裝工藝標準。
(2)對于500KW 以下的柴油發電機組,隨機組配有配套的控制箱(屏)和勵磁箱,對于500KW 以上的機組,機組生產商一般提出控制屏。
(3) 根據控制屏和機組安裝的位置安裝金屬橋架,應符合電纜橋架安裝工藝標準。
