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DCTF/DSG （用銀灰色桶）

濕式雙離合全合成變速箱油

性能特點：本品是針對液壓驅動VW 02E/DQ250和機電驅動6DCT450/MPS6、奧迪DL501(0B5)/DL382以及帶液力變矩器裝置的本田八速等濕式雙離合變速箱研制的全合成傳動液。

1. 的抗磨性能為齒輪提供超凡保護；2.優異的離合器摩擦耐久性和抗顫抖性；3.的同步器摩擦特性，有效提升換擋的舒適性；4.與橡膠和密封材料均有良好的相容性，先進的科技配方確保流體在任何狀態下無結晶析出；5.良好的電子元件兼容性，有效保護驅動系統長期無故障運行。

適用范圍：適用于各類濕式雙離合變速箱?？赏扑]用于奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、沃爾沃、福特、本田、謳歌、榮威、比亞迪、名爵、哈弗、道奇、標致等配有6速、7速、8速濕式雙離合變速箱的車型。

執行標準:  Q/LWXT02一2020            包裝規格：1L  

燃氣汽車保養使用專用機油有必要嗎?

燃氣汽車保養使用專用機油有必要嗎？

雙燃料發動機大多數為汽油機改裝而成，除了使用壓縮外，還要使用汽油，此發動機潤滑既要照顧到汽油發動機的使用特點，還要照顧到使用的特點。大家都知道汽油發動機只能使用汽油機油，柴油發動機只能使用柴油機油，兩者不能互換使用，這一點每位司機朋友及維修技師都明白的道理。當發動機燃料變化時，發動機各工況發生了一定的變化，如燃料燃燒的副產物，未完全燃燒的產物，發動機工作溫度及各閥體的工作情況等都有一定的變化。

發動機低速、小負荷時

發動機低速、小負荷時，隨著節氣門開度減小，氣缸內壓力逐漸由正壓變為負壓。氣缸內形成的負壓會將機油吸入到氣缸內燒掉，這種現象在怠速進氣沖程時表現的尤為嚴重。圖1是發動機在1900r/min、全負荷下柴油機和發動機缸壓曲線對比，這時的缸壓都還是正壓力。是1000r/min轉速、25%負荷下的缸壓曲線對比，從圖中可以看出低速小負荷時，部分曲軸轉角內出現了負壓值。另一個影響機油消耗量的工況是反拖工況，換句話說，重型車輛在下長坡時需要反拖發動機產生阻力，起到輔助制動的作用。由于進氣總管有節氣門的節流作用，這種反拖工況會使進氣管和缸內真空度陡然增加。