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電動自卸車漏油了應該怎么處理

1、用心處理各種內襯。例如機油盤或氣門罩，由于接觸面積大，不易壓實，容易形成泄漏。按照修理標準將每個螺母擰緊。過松不緊的襯墊會滲油；過緊的襯墊會使螺孔周圍的金屬凸起或將絲扣打滑，導致漏油。

2、及時更換損壞的油封。不適當的油封裝置，軸頸的中間與油封刃口不同，很容易因偏轉而甩油；有些油封在長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性，損壞油封唇部開裂或自緊彈簧失效，都會使油封效果喪失，應按標準更換合格的配件。

3、及時更換嚴重磨損的零件。

4、及時修理和更換主軸承。當主軸承與軸頸之間的配合間隙過大時，前后油封會因曲軸的沖擊作用而失去密封性，導致機油從曲軸頭泄漏或泄漏到離合器中，進而污染摩擦片，導致打滑和運行故障。

怎樣給工程三輪車充電能保證不會損壞電源？

         怎樣給工程三輪車充電能保證不會損壞電源？

       工程三輪車的電池壽命與充電、放電次數有關，所以一般人不認為電池充電太頻繁會影響電池壽命，所以選擇等電量用完再充電。放電后再充電，雖然充電次數減少了，但由于單個電池在放電時總會出現差異，可能導致某些單個電池的過放電，過放電后，電池的充電接受度會降低，導致充電不足故障，另外由于放電后再充電，充電器負荷過重，也容易損壞充電器。

       經常給工程三輪車充電會加劇電池正ji板上活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加速，所以勤充電也會影響電池壽命。當電池電量放電50%到70%時充電是比較合理的。這不僅不影響蓄電池的儲能，延長了蓄電池的使用壽命，而且也不會給充電器帶來過重的負擔，導致充電器損壞或性能下降。總而言之：電動翻斗車既不能長時間不充電，也不能經常充電，這是讓電池保持真實使用狀態的秘訣，所以我們要當心！

       如今工程三輪車經歷了幾年的發展，從較早的三輪自卸車、電動運輸車、工程工程手推車、三輪平板運輸車，到后來的工程電動車。隨著電動運輸技術、質量和性能的不斷提高，工程三輪車的應用范圍也在不斷擴大。

       在礦山、水泥廠、面粉廠等散裝物料的運輸中，可以使用更保護環境、更節約能源的工程三輪車運輸農村物料和貨物，面對不同的使用場地和載荷。同時還可定制車型和載重，我廠工程電動翻斗車在智能化和綠色節約能源方面也有了很大的進步，正逐步向多元化發展。

       電式翻斗車，采用用電瓶，大功率電機，動力，可隨時充電使用，一次充電10-12小時，白天使用，夜間充電，循環使用，工程三輪車具有噪音低，沒有污染，無尾氣排放，行駛平穩等優點。

工程三輪車電池短路了怎么辦？

在一般清況下，有污染時清洗往后電壓就會由0上升到0.03V左右，假如電壓會繼續升尚則標明修正成功。假如不見上升則用水注人ji板，用高壓水沖刷兩邊的污染鉛粉。用電壓表檢測調查電壓有無上升，如仍不見上升，則是ji板中間隔板鉛污染短路。ji板中間隔板鉛污染短路的修正辦法就是大面積切開，露出整鉗爾格電池ji板群，把電壓表連接在正、負匯流排量,順次分隔每張正、負ji板。假如發現其間一張ji板分隔后電壓上升，那么這張正、負ji板中間的隔板就是要找的污染隔板。

修正污染隔板的辦法是增加部分隔板物質。假如是鉛粉污染物質少，則應分隔壓，重復幾回就可掃除短路毛病。隔板物質可通過拆解電池回收。

短路的損害不但是漏電跑電，更主要的是在充電修正時電壓很難提高，這種單格電池短路硫化又是更嚴寬的。修正是否成功關系到整車的運轉狀況，在消除短路的污染物質時，有些不單是鉛粉短路，而足結塊鉛物質連接，所謂的污染物質，就是樹狀枝晶。

工程三輪車防酸隔爆式電池的短路毛病修正辦法是一樣的，在切開底部頌料板后都使用同一個的處理辦法。假如修正時發現所要修正的ji板掉落數量幾乎填滿殼底，就沒有了修理的意義了。