車牌識別停車場系統(tǒng)誠信企業(yè)推薦

車牌識別系統(tǒng)也是基于形態(tài)學(xué)操作的重要性質(zhì)，對經(jīng)過二值化后的車牌圖像首先進(jìn)行閉運(yùn)算操作，使得車牌的字符區(qū)域連接起來，然后對車牌圖像進(jìn)行開運(yùn)算操作，來消除車牌上的噪聲，得到明亮的車牌區(qū)域從候選區(qū)域中去除偽車牌并定位出車牌區(qū)域 通過對車牌圖像的數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)去運(yùn)算，圖像中剩下少部分的連通區(qū)域，即為車牌的候選區(qū)域，這些區(qū)域包括車牌區(qū)域和偽車牌區(qū)域，為此，需要從圖像中去除偽車牌并定位出車牌。

違規(guī)處罰

　　車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛違規(guī)處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍的車輛并識別車牌號碼，將違規(guī)車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低工作強(qiáng)度，而且安全、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能，極大地減少了因此引發(fā)的事故。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

　　車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

影響車牌識別成像的因素

車輛來往方向不同 對于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想，該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯，當(dāng)然通過對車牌識別攝像機(jī)的高度和角度的控制，可以減少大角度的弧度，但是并不能完全解決這個問題，德立達(dá)停車場車牌識別系統(tǒng)就有效的解決的這一問題。 

背對光線 對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。