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彩色通體陶瓷顆粒

彩陶路面工藝施工指南：

      1.骨料選用: 長時間后骨料會有磨損和風化的影響,故骨料顆粒在磨損后應保有規定的色澤,根據不同骨料的不同硬度和耐沖擊性,選擇相應的骨料。

      2.路表準備: 施工前要強行清除污穢與雜物。吹風機或類似設備可以吹掃路面，清除路面油跡和遺棄物,在施用粘合劑前須保持路面干燥。一般情況下，新鋪的瀝青路面在通車2個月后即可進行彩色路面的施工。某些補路的瀝青（冷補），一段時間內含油（或煤油）較重，會影響彩色道路涂料的附著力和耐久性。彩色陶瓷顆粒防滑路面交通警示：在彩色陶瓷顆粒防滑路面的鋪設時,可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路。要求較精細情況下，在施工前需去除已有的熱融道路標線、環氧樹脂粘合劑和冷漆標線。

       彩色坡道防滑處理技術主要是通過采用的康曼彩色防滑路面粘合劑，將混合選定的高耐磨值的防滑骨料鋪設于坡道表面，使之與基材完好地結合在一起，在保證的附著力、高耐磨強度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），終減少因坡道表面光滑而造成的事故，并縮短剎車距離。也為坡道斜坡的特殊施工環境配置了適合該場景下施工的專業配方，讓粘合劑的粘稠度和流動性更適合在坡道上施工。單組份樹脂膠粘劑對混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等都有很高的粘結強度。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      彩色防滑路面在國內已經發展了20多年，相關制造企業、產業配套企業已經發展的相當成熟。如今2019年，彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青已經被城市建設，生態環境建設廣泛應用。但是很多相關企業看到機會多多，也動起了歪腦筋，導致現在彩色路面行業出現了很大的問題，質量不過關，環保不合格等等問題頻出。這樣即可以便于合理的疏導交通zui大限度的利用道路資源同時也使交通的安全性大為提高。給真正的彩色路面企業mo黑，給整個行業帶來了陰影。

      彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水瀝青行業的市場成熟，也讓產品，價格變得更加透明，很多參差不齊的相關企業想通過壓低價格，使用劣質材料的等手段來破壞市場的行為，已經越來越難以實行。現今，還是有很多有良知的公司在彩色路面領域努力深耕，來促進彩色路面行業的發展！平時我們在進行使用時可以根據情況減少改性聚氨酯材料的使用量，既可節省成本，還可以達到美觀不退色的功能。

彩色防滑路面種類與區別：

環氧彩色防滑路面

      是利用環氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產而成的粘合劑，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標線。具體施工工藝是：底涂粘合劑 防滑骨料。

      環氧彩色涂料由于環氧樹脂自身特點剛性太強，不適于在瀝青、鋼架橋結構等路面上施工，施工后容易造成地基斷裂或膠體脫落。