江門PA6改性料公司優惠報價,東莞展裕塑膠公司

PA66，英文Polyamide 66的簡寫，化學名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。其中汽車行業的需求量大、占市場份額的50%左右，主要用于制造輸油管和離合器軟管，替代了原來的銅管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節約了能源消耗。是一種無色透明半結晶熱塑性聚合物，廣泛應用于汽車、電子電器、機械儀器儀表、工業零部件等行業。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態和低溫沖擊強度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩定性，使其應用范圍受到了一定的限制。

為了改進上述缺點，擴大其應用領域，并更好的滿足對使用性能的要求，人們采用多種方法對PA66進行改性，以改進PA66塑料的沖擊性、熱變形性、成型加工性能及耐化學腐蝕性能。PA耐熱耐寒，在寒冷和炎熱的季節，也能保證很高的機械性能PA耐藥品，耐油的腐蝕。由于玻璃纖維（GF）的比強度和楊氏模量比PA66大10~20倍，線膨脹系數約為PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐熱和耐化學藥品性好等特點，因此玻纖填充是PA66常用的增強改性手段。

無鹵阻燃材料越來越受重視，特別是無鹵阻燃尼龍材料，在汽車、電子電器行業廣泛被應用，前景十分美好。

無鹵阻燃尼龍是典型的結晶型樹脂， 其結晶熔融溫度高，范圍窄，熔點明顯，熔融潛熱大是成型中需要充分考慮的。

   阻燃尼龍樹脂中酰腰基團的親水性決定了尼龍樹脂易吸濕，而且吸水率≥0.1% 的情況下，尼龍熔體會發生胺解反應，使制品變色，性能下降。在尼龍系列品種中，PA6、PA66的產量與消耗量大，約占尼龍產量的90%。水分的增加使尼龍材料拉伸性能、彎曲模量、沖擊強度下降。成型條件對無鹵阻燃尼龍制品的結晶度和球晶大小影響顯著，進而對其力學性能、化學性能、電性能、熱性能造成影響。

為了防止無鹵阻燃尼龍注塑變色，我們要做好以下幾點：

1.成型管材前進行干燥

在成型管材之前，應先對無鹵阻燃尼龍樹脂進行干燥處理。為了提高千燥效率，防止干燥過程中尼龍樹脂氧化變色，采用真空千燥方式。

2.采用突變型螺桿

為了有效地防止干燥后的無鹵阻燃尼龍樹脂在干燥后再次吸濕，擠出機應安裝干燥式料斗。螺桿結構可以是全螺紋型的，也可以是帶有混L/D煉頭的型式，能夠起到加強混煉效果的作用。

PA具有無毒，抗靜電。聚酰胺分子結構中存在非極性基團亞和極性基團酰胺基團，極性基團部分從空氣中吸收水分，可以在材料表面形成薄薄的導電層，起到消除靜電的作用。

耐磨性好，摩擦系數低，優異的自潤滑性。由于分子結構的酰胺基形成氫鍵，增強了分子間的作用力，內能增大，顯示出優良的耐疲勞性。但是由于極性基團的存在，耐疲勞壽命隨著吸水率的增大而降低

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