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              油浸式電動滾筒信賴推薦 安徽騰發流體科技

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              發布時間:2020-07-25 04:55  

              電動滾筒構造及特點

              帶式輸送機的動力傳動方式一般由電動機、聯軸器、減速器及驅動滾筒組成。驅動裝置由電機、聯軸器、減速機、滾筒組合而成,其結構復雜.布置寬度尺寸大.因而在井下巷道以及洗煤廠、發電廠、糧食加工、化工等行業運輸通廊的使用都受到限制。電動滾筒中電動機的使用場合很特殊,它安裝在電動滾筒的簡體內部,所以其電動機的散熱條件優劣是極其重要的問題。如想了解更多傳送機電動滾筒的相關信息,歡迎致電騰發流體公司進行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務。




              電動滾筒異質焊縫的電弧半熱焊工藝要點

              合理安排多層焊的焊接順序:

              由于電動滾筒端蓋較厚,多屆焊時焊縫的橫向收縮應力較大,如果焊接順序安排不合理,容易產生剝離性的裂紋。在電動滾筒內部,減速裝置采用定軸齒輪傳動,常采用兩級漸開線圓柱齒輪減速。另外,采取了焊后錘擊工藝,在每一根焊條焊完后立即用帶圓角的尖頭小錘快速錘擊焊接處,使焊縫表面出現底坑,進一步降低焊接應力,減弱焊縫發生裂紋的可能性。

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              電動滾筒傳動裝置的結構設計

              活齒減速器即變速軸承的輸入、輸出端在同一軸線上,這樣各零件可以設計成對稱性回轉零件。結合電動滾筒的結構特點,采用內圈輸入、中圈固定、外圈輸出這種結構形式的變速軸承,這就需要將變速軸承置于電動機與右法蘭軸之間。

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              活齒減速電動滾筒結構設計

              電動滾筒是帶式輸送機的一個重要動力部件,就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及風冷式等,就減速形式而言有齒輪減速式及擺線針輪式等,就電動機的安裝位置而言有內置式和外置式等。目前應用較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動滾筒,特別是對于小型和微型電動滾筒來說,這種電動滾筒更具有不可替代的地位。為了防止固定軸旋轉,在軸和安裝支座的對應位置開有鍵槽并裝上鍵。如想了解更多傳送機電動滾筒的相關信息,歡迎致電咨詢。




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