潼南鋼結構電梯井道信賴推薦「魯工鋼結構」

電梯分類鋼結構電梯井道

1.分段式接力電梯

    分段式接力電梯是分段式的，不改變樓道原來結構、不影響樓道原有功能，安裝在樓道靠墻的側邊，并固定在臺階上。

2.積木式微梯

    相對傳統電梯來說，積木式微梯占地小不受場地面積的限制，適合樓間距離較小的老式小區。，施工簡便，在安裝時對管線的波及較小而且，大大減少粉塵和噪音污染。

3.積木式微梯

4.連廊式電梯

    連廊在舊樓加裝電梯中很常見。連廊式電梯多不受地點限制，只要連廊夠長就沒有見不成的電梯。在廣州多處可見，有拆了小區圍墻將電梯建在隔壁小區，再通過連廊連接的；也有避開有異議的樓層在空中建連廊的；也有建起多段連廊連通各個樓梯的。

電梯井道安裝需要哪些細節

一、在測量井道時，需要：

    1、井道深度，寬度；

    2、門洞預留位置，門洞高度、寬度，門洞兩側分別到井道壁的距離；

    3、地坑深度，樓層高度，樓層數，頂層高度，從地坑的地面到井道上端面的全高度；

二、需要注意的一些細節：

    1、門洞位置；

    2、外召盒預留洞位置及是否預留了；

    3、底坑深度是否符合要求（符合電梯速度要求）；地坑下方是否有人可以到達的空間；

    4、井道壁的結構若是空心磚，且圈梁上下間距大魚2.5米，就要考慮加裝槽鋼；

    5、測量井道時，以較小距離作為參考距離；

    6、頂層高度是否符合要求（符合電梯速度要求）；

    7、機房（如果有）預留孔是否已經做好，以及是否符合要求；

    8、有條件的話。還得注意井道偏差有多大，是否在允許范圍內；

    9、井道內是否有突出的異物。

    10、其他現場看到的問題。

鋼架結構井道基本建設規定 

    1、當電梯轎廂起重吊裝，導靴不可超過導軌。 

    2、每一個立桿導軌面(包含側邊和墻頂)以安裝標準的誤差應不超過5m下列各值：導軌和安全性籠式彈簧夾重軌為0.6毫米;沒有安全性裝備的T-重導軌為1.0Mm。 

    3、每一個路軌應該是較少2個導軌支撐架，間距不超過2.5C，特殊情況下，應當采取一定的有效措施，保證 導軌安裝符合規定GB7588彎曲強度規定。國內多家電梯廠商都研發了具有專利的裝配式電梯井道，且通過了項目所在地建筑安全評估機構的專項評估。的導軌固定支架的水準不超過1.5%，導軌支撐架地腳螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深層的內壁。

    4、多列的路軌誤差的墻頂中間的間距，電梯轎廂導軌為 20mm時，對重導軌為 30mm。 

    5、導軌和重軌連接頭安全性籠式彈簧夾的臉應當有一個持續的差別，并且差別不大于當地0.5毫米時，鐵軌連接頭室內樓梯的0.01/300平尺或其他工具平行度來考量，應該是低于0.05mm，若超出應修平，雨刷器長短為150mm或之上，沒有安全性裝備超重型鐵軌連接頭空隙不大于毫米，軌縫遭遇流程應當不大于0。因為電梯井道及其通道需要占用建筑物原有的部分空間位置，特別是對于住宅樓而言，除非具有較大面積的天井、公共通道或其他可供利用的空間位置，否則這類建筑實施加裝電梯的可能性較小。

電梯井底坑有積水是什么原因造成的？

原因很多，主要原因如下：

    （1）電梯并陰角四周嚴重滲漏原因：因底板先做防水層．再現澆側壁混凝土墻，這樣導致電梯井側壁混凝土墻跟底板斷層．原施工防水層就沒有起到應有的防水效果，這樣地下水就會不斷從斷層處滲漏進電梯井內。

    （2）土建施工時，底板的大量積水沒有排干、排凈，而直接把混凝土倒入水中，造成底板四周出現很多蜂窩、麻面、孔洞、硫松。而裝配式鋼結構加裝電梯井道一般具有獨立基礎結構，與原有建筑相對獨立。與底板交接不嚴實，電梯井底部位置處在正負零水位線下3m，地下水壓較大，地下水通過孔洞、麻面、裂縫及疏松處滲漏至底坑，造成電梯井積水。

    （3）樓上漏水或井壁的四周墻滲漏水。