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二手車的鑒定評估

2004年國家發改委出臺《汽車產業發展政策》，明確鼓勵二手車流通，并要求積極培育和發展二手車市場。2005年《二手車市場管理辦法》的出臺，標志著國家正在在積極推動、培育、引導和規范二手車市場的發展。

二手車市場是汽車市場的重要組成部分，二手車交易市場將逐漸成為汽車市場的經濟增長點。目前國內二手車年交易量已經達到300多萬輛，二手車市場剛剛起步，發展潛力還很大。國內二手車市場在未來三五年內將出現爆發式增長，其增長潛力可達當前規模的20-30倍，且二手車經營相對于新車經營來說，利潤十分可觀。2、同型號下不同款新車價的比例系數：某款車結合具體每項配置價格以及自身的新車價與同型號下交易量大的款型的新車價的比較得出的系數。各主要汽車廠家、經銷商、服務商都紛紛上馬二手車業務，越來越多的汽車行業人員選擇從業于二手車領域。

二手車交易中重要的一環是價格評估。由于二手車價格構成有一定特殊性，需要有一套科學、統一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現時價格。保持安全行車距離由于雨天視野模糊的關系，車主更要在駕駛過程中確保比平時更加寬的安全距離，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，不可因前車速度慢而加速超車。按照國家相關部委規定，為提高舊機動車鑒定估價人員的素質，統一鑒定估價職業標準，規范舊機動車鑒定估價行為，將對舊機動車鑒定估價人員進行職業技能鑒定，實行職業資格證書制度。

根據國家勞動法，從事資產價值鑒定職業的，必須持有國家勞動部門頒發的職業資格證書。二手車評估師/二手車鑒定評估師（原名，已統稱為二手車評估師）就是在這樣的時代背景下，依據國家勞動法律法規、相關管理條例和政策而推出的，旨在推動二手車市場規范經營、健康發展的職業資格考評體系。起步，檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。國內二手車評估交易專業人才缺口在逐年擴大，當前人才缺口已達30萬人。

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如何清楚得辨別二手車

檢查前后“四角”、車漆以及底盤，后的路試是必不可少的。專業人士建議，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩定性、制動性能、離合器以及動力等性能。需注意：

1.起步，檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。

2.變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

3.車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。

招聘二手車評估師 要學歷還是要水平？

也不知道是誰統計的數據，說春天跳槽的人特別多。本來我對這些是完全不信的，可這段時間，經常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時間轉行二手車行業他們大多數的目的只有一個，就是賺錢把自己的愛好變成職業也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對學歷有那么高的要求.要么本科，至少也要大專呢？此外，汽車輪胎應保持4毫米以上的花紋深度，如果車輪花紋扁平，邊緣全無棱角，在檢視其它部分時更應格外仔細。

俗話說，規矩是死的人是活的，二手車評估師雖然是專業度要求很高的職業，但畢竟不是搞科研。只要評估水平到位了，學歷還要硬性規定的話，那這個招聘企業起碼可以說不夠人性化。

下面也有專（無）業（聊）人士分析，在全國當二手車評估的就沒有幾個高學歷的，即便是，也沒有幾個跟汽車相關，就算遇到汽車檢修專業的同學，學習時光幾乎在打零工或洗車中渡過，更不要提什么《二手車鑒定評估課》了，要學習這個評估檢測技能，他只能走出校門參加培訓學校的培訓班?！瘪R先生（35歲，中專學歷，從事二手車評估12年，月收入3萬元左右）我們見到馬先生時，是在一家修理廠內，他正忙著給幾位客戶的車做評估，壓根就沒有時間跟我們聊，手頭的工作一直沒停。

其次我也遇到很多技能過硬的高手評估師，他們大多高中或中技校畢業，有的是初中就出道，在十幾歲的時候就學起了汽車維修，這可是實打實的動手學習啊，他們轉行評估師，只需要在專業的培訓學校學習規范一下，就能直接高分上崗了。