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發布時間:2020-10-04 23:05  





還能通過調節空彈簧,達到調節車身高度的目的,從而能同時滿足汽車行駛平順性和操縱穩定性等各方面的要求。當車輛載荷增加時,裝有高度控制閥的車身將下移,連接車橋和高度控制閥的擺桿轉動,帶動凸輪轉軸轉動,從而使活塞和頂桿上移,空氣懸掛還將傳統的底盤升降技術融入其中。高速行駛時,車身高度自動降低,從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩定性同時降低風阻和油耗。
對于多軸車輛來說,空氣懸架保證了各軸的載荷是均勻分配的,避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性;高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。