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全新科技 智輕設計

當前，在計重收費和嚴格治理超限超載的使用環境下，用戶的關注點開始轉向產品的輕量化、經濟性、可靠性等方面，車輛自重超低，拉到的貨物越多，得到的收益也越大。悍V牽引車采用的智輕設計理念，新技術、新材料、新工藝得到廣泛應用。整車采用高強度鋼優化車架，應用輕量化懸掛技術，質量更輕，更加節能。

采用少片簧或選裝氣囊懸掛，進一步減低自重，重載無憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱，自重輕，防腐性能佳，同時提升了系統清潔度。經過嚴格論證實驗的智輕技術，在實現降自重的同時，大大提高了整車的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車為例，在上述輕量化優勢的基礎上，通過采用高強度輕量化氣囊支架，進一步實現降重90公斤，是國內最輕的三軸牽引車，可有效提高用戶的運營收益。

GB1589-2016和921治超新規的執行，讓輕量化車型的風頭瞬間蓋過了高大上的500 大馬力，在一汽2017年年會上，青島解放帶來了自家的牌輕量化新車——悍V375馬力雙驅牽引頭。

很顯然，悍V的駕駛室根本就不是針對長途物流準備的，對于中短途以及單人駕駛來說，這個空間表現也是足夠的。更關鍵的是，四點氣囊懸浮減震匹配4高度平衡閥出現在一款以輕量化和性價比為的車型上看得出青島解放的誠意。

受油價下調等因素影響，2015年上半年，美、日、歐新能源車市場銷量出現放緩的跡象，而我國新能源車行業則呈快速發展態勢。今年5 月，發布的《中國制造2025》已將節能與新能源汽車列入十大重點產業。預計未來5年中國新能源汽車市場發展將居地位，到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛，新能源汽車的發展前景廣闊。

近期，由汽車產業平臺和中國汽車工業協會發布的數據顯示，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，美國52704輛的銷量，這表明我國已超過美國，成為大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。

關于動力,悍V有兩種發動機可選,用戶可根據自身需求

關于動力，悍V有兩種發動機可選，用戶可根據自身需求在濰柴和錫柴之間選擇，但來到國六時代，解放更樂意推廣自己的動力總成，這就包括錫柴奧威發動機。這臺悍V2.0搭載是一臺國六奧威11升發動機，凈排量11.05升，區間功率400-460馬力，扭矩2200N.m。那么11升排量，功率460馬力，對于一臺主打輕量化的標載運輸車輛來說，動力已經完全能夠滿足工況需求，同時這臺發動機平衡了動力需求，平衡了成本問題，這就是悍V為什么能在中短途市場中獲得較好的用戶基礎的原因。