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混凝土攪拌站在工作前，需要我們做好它的日常檢查工作：

1、經常檢查供水、供氣及外加劑系統的各設備是否正常。

2、檢查電氣控制系統及各儀表是否正常。

3、檢查混凝土攪拌站攪拌機的攪拌軸和筒體是否干凈清潔，如果攪拌軸上凝結的混凝土過多，必須人工進入清理。

4、定期清理或更換粉料罐除塵器中的過濾網。

5、若停機時間超過一周以上的，必須放空各計量斗內的物料（如水泥、水、外加劑及各種骨料），并清洗攪拌主機，出料斗等處，以免物料板結。

混凝土攪拌站的混凝土配料機的構成主要有儲料斗和料倉架以及骨料稱量系統以及皮帶輸送機等設備裝置。儲料斗的數量根據型號大小會有變化，常見的有三倉的和四倉的儲料斗，型號常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲料斗的下方設置有稱量斗，用于對砂石骨料的計量。骨料倉下方有下料口，通過氣動蝶閥控制開關，骨料由料倉下落到稱量斗進行稱量，然后經過皮帶輸送機，將稱量好的骨料運送到混凝土攪拌站的攪拌機的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進入混凝土攪拌站的攪拌機開始進行攪拌。攪拌站的主要任務是將混凝土配合料按一定比例配合均勻攪拌的混凝土的專用制備機械，其主要作為骨料有：水泥、砂、碎石（骨料）和水等。整個過程由電腦控制系統全局掌控。

混凝土攪拌站的發展還是比較有發展前景的：城市的發展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運輸方式，具備節能環保、節約土地等特點，可以da程度降低物流與客流的成本。所以未來城市內的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。物料輸送系統也是非常重要的組成部分，一般分為骨料輸送，粉料輸送，液體輸送等。因此混凝土攪拌站的發展機遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎的混凝土。

混凝土攪拌站是一種節能強制式攪拌設備，由于它有兩根攪拌軸，雙軸對向旋轉，雙軸葉片交叉，多葉片多葉位立體設計，因此雙軸攪拌機具有翻卷混合力強、混合速度快、混合均勻度高、省時節電等突出優點，其攪拌效果遠遠優于單軸攪拌機、鼓型攪拌機、錐式攪拌機等常用攪拌機.因此現在各地的混凝土攪拌站采用的都是雙臥軸強制攪拌機。混凝土攪拌站換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。

混凝土攪拌站擁有良好的攪拌性能，設備采用螺旋式雙臥軸強制式攪拌主機，不僅攪拌機能強，對于干硬性、塑性以及各種配比的混凝土均能達到良好的攪拌效果。且攪拌均勻，。

混凝土攪拌站擁有良好的環保機能，在機器運轉過程中，粉料操縱均在全系統內進行，粉罐采用收塵器/霧噴等方法大大降低了粉塵對環境的污染，同時混凝土攪拌站對氣動系統排氣和卸料設備均采用消聲裝置有效地降低了噪音污染。