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中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業集團有限公司。

在試驗試飛方面，中國特種飛行器研究所可完成飛艇巡線（電力、油田、廣告）、浮空平臺搭載試驗等試驗試飛服務工作。

中國特種飛行器研究所（現隸屬于中國航空工業集團有限公司），作為我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所。

系留氣球現已應用到許多領域,針對可能出現的主要問題,有些無法用實驗手段進行驗證,因而采取計算機加以研究.介紹系留氣球的工作狀況,描述了空中逃逸的飛行過程,通過建立動力學模型的數學方程式,了升空高度和升降速度與時間的關系.

方面要充分實現整體結構的輕型化和小型化。 本文以工程項目研究為背景,從理論分析入手,結合模型,具體研究內容包括以下幾個部分： 首先,研究了現階段空中中繼通信平臺的微帶天線特點及設計中的關鍵要素和方法,為后續的實現提供理論依據。