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              發布時間:2021-10-26 05:57  
              另外,美國開利公司通過收購等辦法,在法國也生產運輸用制冷機組。這兩家公司是目前全球較大的運輸制冷機組的生產企業,產品行銷全球。在亞洲,日本三菱公司(MHI)、電莊公司(DENSO)也是生產運輸用制冷機組的企業。他們生產非獨立機組具有較強的優勢。在韓國,也有很多自己的品牌企業,而產品多為模仿國外品牌,尤其是以模仿美國產品為主。在歐洲的一些國家也都有自己的品牌,但是主要是在本國銷售,帶有一定的區域性,沒有全球網絡。在全球幾乎沒有一個品牌可以同THERMO KING(大冷王)和CARRIER(開利)相比,具有全球性銷售和服務網絡。THERMO KING在全球的網絡尤為強大。




               制冷設備的保有量,美國為20多萬臺(輛);日本為10多萬臺(輛),韓國也接近10萬臺(輛)。從冷鏈運輸總量來看,在發達國家,冷藏運輸率已超過總量的50%,其中美國、日本、西歐等國家和地區超過80%。另外,鐵路冷藏運輸量也占有很大的比例。

                   1938年,在美國明尼蘇達州,弗萊德.金斯(Fred Jones)設計和制造了世界上臺機械式運輸制冷機組。他的發明標志著美國冷王(Thermo King)品牌的誕生。




              并促進流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴展為由企業或者聯盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺;在卸載區域自動通知開門并自動登記;有效管理卡車通行,實時監控進出狀態;縮短等待時間,提高運營的效率;優化了卡車的通行管理,從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產品的損耗,提高產品運輸中的安全性,提升企業收益。


              對于冷藏車內表面的維護,要做好溫控的調節,切勿使廂體內表面結冰,如果空氣濕度比較大,要盡量包裝好冷藏制品,尤其是水產品,包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發,降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰,在每次運輸完貨物后,要及時用除冰鏟予以鏟除,防止冰層越結越厚,不僅影響廂體的儲物空間,同時還會增加車輛的自重,增加燃油的消耗量。同樣內部也應該注意,避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。


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