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              重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在線咨詢(xún)「在線咨詢(xún)」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 16:47  
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              視頻作者:重慶渝利文科技有限公司






              車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題和處理方法

                  問(wèn)題一:某地下停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),原設(shè)計(jì)采用單個(gè)視頻單元抓拍模式。調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)該入口對(duì)車(chē)牌的識(shí)別率較低,且由于設(shè)備安裝在停車(chē)場(chǎng)下坡處的末端,車(chē)輛的抓拍位置差異較大。

                  解決方法:增加一臺(tái)視頻單元,采用雙抓拍校驗(yàn)?zāi)J剑@樣可提高車(chē)牌識(shí)別率。另外,在停車(chē)場(chǎng)下坡路的末端增加安裝減速帶,使車(chē)輛在抓拍位置處的行駛速度降至理想的范圍內(nèi),以保障車(chē)牌抓拍識(shí)別的效果。


                  問(wèn)題二:某室外停車(chē)場(chǎng)出入口的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),在試運(yùn)行測(cè)試階段,發(fā)現(xiàn)白天的識(shí)別率及識(shí)別效果理想,但晚上的識(shí)別率卻比白天低很多。

                  解決方法:通過(guò)實(shí)地考察與數(shù)據(jù)分析原因,發(fā)現(xiàn)造成晚上識(shí)別率明顯下降的主要原因有2個(gè)。①車(chē)輛的前燈對(duì)視頻單元的抓拍效果造成影響,針對(duì)該問(wèn)題,將視頻單元的安裝高度及位置重新調(diào)整,使其抓拍效果不再受晚上的車(chē)燈影響;②環(huán)境的照度不足,導(dǎo)致抓拍效果不理想,針對(duì)該問(wèn)題,考慮增加補(bǔ)光燈光源解決此問(wèn)題。補(bǔ)光燈的方案也有兩個(gè):①使用常亮補(bǔ)光燈直接補(bǔ)光;②采用抓拍信號(hào)控制爆閃燈進(jìn)行瞬時(shí)補(bǔ)光,通過(guò)分析環(huán)境因素及對(duì)車(chē)輛司機(jī)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)。


              重慶車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

                  問(wèn)題三:某單位停車(chē)場(chǎng)出入口,通道寬度較狹窄,智能容納一臺(tái)車(chē)通行。

                  解決方法:通過(guò)定制硬件和軟件的邏輯分析功能,可以實(shí)現(xiàn)在單一的出入口中,讓視頻單元及管理系統(tǒng)擁有對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行方向的分析功能。該功能可以避免車(chē)輛在通過(guò)該出入口時(shí),視頻單元對(duì)車(chē)牌的重復(fù)識(shí)別造成數(shù)據(jù)的出錯(cuò)而影響正常通行。

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              重慶車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)優(yōu)勢(shì)

              設(shè)備集成程度高

                  車(chē)安車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)汲取車(chē)牌識(shí)別核心技術(shù),并在車(chē)安科技自主研發(fā)技術(shù)之上進(jìn)行升級(jí),該設(shè)備高度集成了車(chē)牌識(shí)別、道閘、LED顯示、語(yǔ)音、補(bǔ)光燈等于一體,施工安裝方便快捷。

              識(shí)別準(zhǔn)確率高

                  車(chē)安車(chē)牌識(shí)別一體機(jī),綜合識(shí)別率達(dá)98%,實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道可達(dá)99.8%。其采用視頻流識(shí)別較大程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確度。在彎道和多個(gè)方向來(lái)車(chē),單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下,可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別,識(shí)別率大大提高。

              優(yōu)異的成像自動(dòng)控制

                  車(chē)安車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車(chē)牌的局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等,完全區(qū)別于普通的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī),可以自動(dòng)跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾,從而清晰地看到車(chē)牌。

              可脫機(jī)運(yùn)行,支持黑白名單功能

                  可在無(wú)電腦端的情況下脫機(jī)運(yùn)行,不但避免了電腦死機(jī)影響工作效率外,而且通過(guò)黑白名單功能直接控制道閘,大大提升了車(chē)輛進(jìn)出的效率。




              車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)

                  1、車(chē)主進(jìn)出安全便捷;通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行對(duì)車(chē)牌號(hào)的識(shí)別,實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行,避免因雨雪等惡劣天氣給人們通行帶來(lái)的不便較。

                  2、出入口通行效率較高;車(chē)牌識(shí)別和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比,省去取卡的過(guò)程,讓車(chē)主進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間大大減少,出口處結(jié)合自助繳費(fèi)終端,和進(jìn)口實(shí)現(xiàn)一樣的出行效率,避免場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的擁堵。

                  3、降低停車(chē)場(chǎng)管理成本;采用車(chē)牌識(shí)別的方式進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本,節(jié)省人力開(kāi)支。

                  重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已成為目前較為廣泛流行的一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),通過(guò)自身的功能優(yōu)勢(shì)來(lái)解決當(dāng)前的停車(chē)問(wèn)題,給人們營(yíng)造一個(gè)良好的停車(chē)環(huán)境。


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              重慶停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些方面呢


              重慶停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點(diǎn)?首先是管理能力強(qiáng),成本投入少。傳統(tǒng)的人工管理方式不僅需要投入很大的成本,且效率相對(duì)較低,并且在財(cái)務(wù)上也存在著很大的漏洞;而停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)正好能夠避免這些詬病,使用電腦自動(dòng)管理,杜絕了現(xiàn)象的發(fā)生。

                其次是系統(tǒng)穩(wěn)定。重慶停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),在使用過(guò)程中能夠隨時(shí)查閱相關(guān)的信息,避免了丟車(chē)或者信息的現(xiàn)象,減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來(lái)的諸多不便,以及由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,安全可靠。采用感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),在停車(chē)場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備,使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所,進(jìn)出車(chē)只需將IC/ID卡在讀卡箱前輕晃一下,系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作,擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉,方便快捷地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。

                進(jìn)場(chǎng)車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡,作為個(gè)人的身份識(shí)別,只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC/ID卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車(chē)卡),充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,有效地防止車(chē)輛失竊,免除車(chē)主后顧之憂(yōu)。





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