南京國(guó)際航空行李托運(yùn)公司，南京國(guó)際航空新聞關(guān)注

北京/上海/蘇州/昆山/廣州/深圳/香港出口到國(guó)外的空運(yùn)&海運(yùn)服務(wù)。我們長(zhǎng)期提供 從美國(guó)各個(gè)州回咱國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸，包括以空運(yùn)或者海運(yùn)方式回來(lái)，這邊包進(jìn)關(guān)，然后再安排送貨上門(mén)的一條龍運(yùn)輸服務(wù)。國(guó)內(nèi)進(jìn)關(guān)可以不提供報(bào)關(guān)文件便可以在公司中等候收貨這樣的一個(gè)方便快捷，省錢(qián)安心的運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司，或者不想這么麻煩的最合適不過(guò)了。我們長(zhǎng)期提供貨物從國(guó)外運(yùn)回國(guó)內(nèi) & 國(guó)外運(yùn)回香港的貨運(yùn)服務(wù)，包括含關(guān)稅，上門(mén)接貨，送貨上門(mén)等一條龍的服務(wù)，無(wú)需提供任何進(jìn)口的報(bào)關(guān)文件，為您省時(shí)省錢(qián)。

目前，京東快遞已與南航、海航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作，在民航客機(jī)的航線上進(jìn)行諸多布局，并投入使用全貨機(jī)。時(shí)下，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于建立完備的物流配送體系，依托先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，從而縮短配送時(shí)間，擴(kuò)大配送范圍。目前，京東物流持續(xù)向快遞市場(chǎng)發(fā)力，不斷提高快遞配送的時(shí)效性，形成物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

5月20日，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖與歐盟輪值主席國(guó)代表羅馬尼亞駐歐盟大使奧多貝斯庫(kù)以及歐盟***負(fù)責(zé)移動(dòng)運(yùn)輸事務(wù)的布爾茨委員在布魯塞爾共同簽署了《中華人民共和國(guó)政府和歐洲聯(lián)盟民用航空安全協(xié)定》和《中華人民共和國(guó)政府和歐洲聯(lián)盟關(guān)于航班若干方面的協(xié)定》。我駐歐盟使團(tuán)大使張明見(jiàn)證了上述協(xié)定的簽署。

上述兩個(gè)協(xié)定的簽署是落實(shí)第二十一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤聯(lián)合聲明的具體舉措，是中國(guó)與歐盟首次在民航領(lǐng)域簽署協(xié)定，是雙方民航領(lǐng)域合作的重要里程碑，將進(jìn)一步促進(jìn)中歐在民航各領(lǐng)域的合作，豐富中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵。

一直以來(lái)，中歐雙方在民航安全領(lǐng)域開(kāi)展合作有著強(qiáng)烈的意愿，并希望在鞏固已有合作成果的基礎(chǔ)上拓展務(wù)實(shí)合作。自2013年8月啟動(dòng)《中歐民用航空安全協(xié)定》談判以來(lái)，雙方工作團(tuán)隊(duì)認(rèn)真履責(zé)，開(kāi)誠(chéng)布公充分交流，經(jīng)過(guò)多輪磋商，最終就協(xié)定文本達(dá)成了一致。