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土石方 運輸安全培訓教育

一、安全生產是公交行業的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。2、結合施工現場情況和擬定的施工方案確定完成各清單項目實際應發生的工程內容，并根據工程量清單中的項目特征描述分析每一清單項目的工程內容。  

二、認真做好“查隱患。人身防護：戴好安全帽并系好安全帶，安全帶要高掛低用，“三寶”必須有生產許可證、產品合格證、質量檢驗證。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

工程地質常識:土石方工程采用集水坑降水時應符合規定

一、依據現場土質條件，應能堅持開挖邊坡的安穩。

二、基坑（槽）底、排水溝底、集水坑底應經常堅持必定的深差。

三、集水坑應與根底底邊有必定間隔，避免地基地構造遭受損壞。

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一、依據現場土質條件，應能堅持開挖邊坡的安穩。

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三、集水坑應與根底底邊有必定間隔，避免地基地構造遭受損壞。

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防護措施分層分段開挖采取分層分段開挖，地下連續結構等效果比較明顯。2、車輛的整車技術狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。值得注意的是基坑施工時間不宜過長。整體施工粗精得力，工程才能夠順利完工。確定降水井數量降水量的多少勢必會對深坑基坑產生分裂等影響，要及時根據各個地層的情況，實施有效的降水方法，以及建立可行的降水井，保證深基坑的穩定性。其他當發現基坑變形的時候，或者出現一些危險情形比如說當時的環境局限性時，就要果斷處理，以底板分塊施工或者是增加斜支撐等方式來解決這樣的矛盾。即使周邊環境不出現過多問題，在深基坑開挖時也要注意及時將主動的土壓力降低，可以采取墻后卸土的方式。一旦周邊環境有局限性時，就要用草袋等壓在坑內底角的被動區。

在工程建設過程中往往怕的就是遇到工程變更，工程變更對工程建設的經濟性、質量及施工進度都存在較大影響。雙面支撐亦按單面垂直面積計算，套用雙面支擋土板定額，不論連續或斷續均執行本定額。而工程變更的出現也往往讓人措手不及疲于應對，是工程建設人員的心頭病。如何應對工程變更是每個相關從業人員應考慮的問題。一、處理工程變更遵循的原則01必須明確工程設計文件，經過審批的文件不能任意變更。若需要變更要根據變更分級按照規定逐級上報經過審批后才能進行變更。02工程變更須符合需要，標準及工程規范，做到切實有序開展、節約工程成本、保證工程質量與進度的同時還要兼顧各方利益確保變更有效。03工程變更須依次進行，不能細化分解為多次、多項小額的變更計劃。04提出變更申請時，要上交完整變更計劃，計劃中標明變更原因、始記錄、變更設計圖紙、變更工程造價計劃書等。05工程變更需要現場監理嚴格把關，根據測量數據、資料進行審查論證工程變更的必要性，并且需要做好工程變更的核實、計量與評估工作，做到公平、合理，符合規定程序后方可受理。06工程變更批準要求在7~15天內進行批復，嚴格按照此時間規定，避免出現影響工程進度的情況。07工程變更得到批準后，監理根據復批文件下達工工程變更的指令，承包人按照變更指令及變更文件要求進行施工，除此以外，還要相應地減少或增加工程變革費用。