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發(fā)布時(shí)間：2019-12-27 13:43
在美麗的西安古城三橋汽車(chē)城。錫柴攜手東風(fēng)工程車(chē)共同舉辦了“一汽錫柴暨東風(fēng)工程車(chē)”推介會(huì)，此次推介會(huì)上面，重點(diǎn)推薦了裝配錫柴康威4DW(490)和康威4DX（4102）發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)勁勇系列車(chē)型。
在推介會(huì)上，來(lái)自一汽錫柴陜西事業(yè)部經(jīng)理孔令傳先生在現(xiàn)場(chǎng)列舉了一些用戶(hù)的實(shí)例。裝配一汽錫柴的東風(fēng)工程車(chē)比裝配其他發(fā)動(dòng)機(jī)的同車(chē)型車(chē)輛，在使用過(guò)程中各項(xiàng)性能要略微優(yōu)秀一些，尤其是油耗，每公里節(jié)油0.1元左右，得到許多現(xiàn)場(chǎng)錫柴用戶(hù)的認(rèn)可。同時(shí)，錫柴也歡迎用戶(hù)能夠?qū)⑹褂眠^(guò)程當(dāng)中任何信息反饋給一汽錫柴，他們會(huì)根據(jù)用戶(hù)的需求和建議迅速改進(jìn)，制造出更加適合用戶(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，真正體現(xiàn)“名族品牌、高端動(dòng)力”的品牌愿景。
東風(fēng)工程輕卡項(xiàng)目部部長(zhǎng)常向軍先生用實(shí)例為我們講解了東風(fēng)勁勇的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，東風(fēng)勁勇先后在我國(guó)云南、福建等地選擇了十余位用戶(hù)，裝載14噸左右的情況下，經(jīng)歷山路、高速路面以及非鋪裝等各種路面。用戶(hù)反饋此車(chē)油耗低，車(chē)輛皮實(shí)，剎車(chē)靈敏，得到用戶(hù)的首肯。
一汽錫柴陜西事業(yè)部品牌經(jīng)理王保珠介紹了錫柴的發(fā)展史。錫柴從1993年到2013年這20年當(dāng)中，從開(kāi)始建設(shè)自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到13年推出的“精心服務(wù)”，從真正意義上，為用戶(hù)車(chē)輛的使用保駕護(hù)航。隨后，對(duì)錫柴康威系列發(fā)動(dòng)機(jī)和其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)做了詳盡的對(duì)比。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)最后，舉行了抽獎(jiǎng)活動(dòng)，分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)。共有26名到場(chǎng)嘉賓喜獲大獎(jiǎng)。
其中，錫柴CA4DW93-84E4發(fā)動(dòng)機(jī)（4DW490）主要裝配在東風(fēng)勁勇B07 1730排半和單排自卸車(chē)上面，該車(chē)前橋?yàn)?噸1058車(chē)橋，后橋?yàn)?.2噸級(jí)1069車(chē)橋，貨箱尺寸根據(jù)排半和單排車(chē)型，分別可以做到3750x1880x500和4100x1880x500。發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+POC的尾氣處理系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)四。
錫柴CA4DX23-120E4R發(fā)動(dòng)機(jī)（4DX4102）主要裝配東風(fēng)勁勇B07 2030單排和排半車(chē)型上面，這兩款車(chē)均采用萬(wàn)里揚(yáng)WLY8D40變速器、2.1噸級(jí)1069前橋、7噸級(jí)1090后橋。軸距方面，單排車(chē)型為3300mm，貨箱尺寸為4100x2150x450；排半車(chē)型要更大一些，軸距增加到了4050mm，貨箱尺寸為4950x2000x600，排放標(biāo)準(zhǔn)同樣都為國(guó)四。
● 編后語(yǔ)：
錫柴和東風(fēng)工程車(chē)的合作，標(biāo)志著錫柴產(chǎn)品的市場(chǎng)范圍更加的廣泛，一直以來(lái)，西北基本上是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的禁區(qū)，此次裝配錫柴的東風(fēng)工程車(chē)推向市場(chǎng)以來(lái)，由于其油耗以及性能的優(yōu)勢(shì)，正在逐漸被大西北地區(qū)的用戶(hù)接受。作為用戶(hù)，我們更希望錫柴能夠推出更加完善的發(fā)動(dòng)機(jī)和售后服務(wù)，讓用戶(hù)能夠用的放心，用的省心。
