云南焊接型保冷管道支座重量源頭好貨「在線咨詢」

1. 招標條件

本項目上海軌道交通14號線工程現已進入實施階段，工程建設單位為上海軌道交通十四號線發展有限公司，資金來自國有資金，工程出資比例為 100% 。上海測量師事務所有限公司受上海軌道交通十四號線發展有限公司的委托，現對該項目的裝飾安裝材料供應（管線綜合支吊架1標封浜站~東新路站（含））進行公開招標。

2. 工程概況與招標范圍

2.1工程概況

上海軌道交通14號線工程線路起于浦西嘉定封浜站，沿曹安公路—銅川路—武寧路—萬航渡路—華山路—長樂路—金陵路—人民路—新永安路—過黃浦江—花園石橋路—浦東大道—云山路—錦繡東路—金穗路，終于浦東金橋桂橋路站。線路由西向東橫貫城市中心地區，經過嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區等5個行政區。線路全長38.514km，均為地下線，共設31座車站。同時設封浜車輛段、中寧路、歇浦路、金橋停車場4座主變，控制中心1座。

2.2招標范圍

封浜站、金園五路站、臨洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、真如站、中寧路站及東新路站。

具體內容以技術文件中的相關要求和數量表為準。

青島鼎泰盛電力裝備有限公司致力于管道支吊架系統的設計與制造，主要為用戶提供鎂鋼隔熱管托，納米隔熱管托，聚氨酯保冷管托，紅松木保冷管托，滑動管托，固定管托，導向管托，止推管托，彈簧支吊架，恒力支吊架，管道支吊架連接件，附件等產品，歡迎新老客戶光臨選購，免費提供選型及技術支持。

目前在中國南方地區遠離然氣長輸管線的縣城,幾乎全部都采用投資建設LNG(液化然氣)氣化站,然后通過LNG槽車把LNG運送到LNG氣化站,然后經氣化后經管道輸送到各燃氣用戶.由于LNG是低溫儲藏,因此在氣化前LNG低溫管道需要進行保冷設計.保冷厚度的大小對工藝管道的正常運行起到重要的作用.通過對幾種保冷層厚度計算方法的分析,并通過舉例說明,對LNG低溫管道保冷層厚度的計算方法進行闡述.

分析了國內外關于 LNG 管道保冷層厚度計算設計標準，并具體闡述了計算方法及參數選擇。經分析：國內 50264、SH/T 3010等標準與國外JIS A9501、ISO12241等標準比，不但計算方法有區別，而且外表面換熱系數及其他參數取值也不相同，從實例計算結果可知，國內標準與國外標準計算保冷層厚度結果稍微偏大，保冷效果較好。