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無塵車間的組合式凈化空調有什么特點？

在無塵潔凈車間工程中，通常會設計安裝組合式凈化空調，它是凈化空調系統中非常重要的空氣處理設備，它的制造、安裝要比一般空調中用的組合式空調機組嚴格很多。很多客戶在做無塵車間工程之前,關注的是價格問題，雖然說價格是整個項目開展的前提，一般要知道預算在公司可接受范圍，項目才會后續開展工作。從字面上看，組合式凈化空調機組是由各功能段組合而成的，其中的“凈化”二字特別強調是用在 凈化車間環境。由于凈化空調系統阻力較一般空調系統的大，所以風機壓頭、機組內外的壓差也比組合式空調機組的大，因此對機組的密封性要求較高。

組合式凈化空調機組通常由如下段位組成：

1.  新風、回風混合段

2.  初效過濾段

3.  加熱段

4.  表面冷卻段

5.  加濕段

6.  風機段

7.  滅菌段

8.  二次回風段

9.  中間段

10.  中效過濾段

11.  出風段

12.  消聲段

   在凈化工程設計中所選的組合式凈化空調機組并非包括上述所有段位，而是根據無塵車間空氣處理的要求選擇所需要段位并進行科學的排列。

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無塵車間設計的防火安全要求是什么？

無塵車間設計中，關于消防安全部分的要求，重點是對凈化材料的防火等級有明確要求，同時對安全出入口要做規范合理的布局，簡述如下：

一、潔凈廠房的耐火等級不應低于二級。無塵車間的吊頂材料應為非燃燒體， 其耐火極限不宜小于0．25小時。

二、無塵車間內一般的生產工作間的火災危險性，可按防火要求附錄三進行分類。

3、乙類生產的潔凈廠房，宜采用單層廠房。其防火墻間允許占地面積為：單層廠房應為3000平方米，多層廠房應為2000平方米。

四、甲、乙類生產或設置在甲、乙類生產環境中的裝配式無塵車間， 其頂棚天花和間隔壁板材料（包括內部填充物）應為非燃燒體。

五、在一個防火區內的綜合性廠房，其潔凈生產區域與一般生產區域之間，應設置非燃燒體隔墻封閉到頂。隔墻及其相應頂板的耐火極限不應低于1小時，隔墻上的門窗耐火極限不應低于0．6小時。穿過隔墻或頂板的管線周圍空隙，應采用非燃燒材料緊密填塞。

六、技術豎井井壁應為非燃燒體，其耐火極限不應低于1小時。井壁上檢查門的耐火極限不應低于0.6小時；豎井內在各層或間隔一層樓板處，應 采用相當于樓板耐火極限的非燃燒體作水平防火分隔；穿過水平防火分隔的管線周圍空隙，應采用非燃燒材料緊密填塞。

七、無塵車間每一生產層、每一防火分區或每一潔凈區應規劃安全出口，其數量均不應少于兩個。

中小型無塵車間改造方案該注意什么？

般對于中小型無塵車間的廠房改造方案，不能按照新裝修要求來建設無塵車間，而是要根據建筑的基本情況，結合用戶目前的實際需要，遵循空氣凈化技術的基本原則，設計出一套實用的高性價比改造方案。廣州旗興公司獲得廣東省建設廳頒發的建筑裝飾工程設計專項資質、機電安裝承包資質、環保工程承包資質，滿足承建潔凈廠房、潔凈車間的資質要求。這套凈化方案主要包括2個部分：一是氣流組織循環凈化系統、二是凈化間隔結構。

1．氣流 組織循環凈化系統

   常規而言，無塵車間凈化系統的運作方式是空氣通過送風設備進入靜壓箱，經過過濾凈化后進入無塵車間，其中，一部分室內回流空氣與新風設備中的空氣混合后經過中效過濾器，把混合后的空氣送入靜壓箱，再通過過濾器送入無塵車間，從而形成一種凈化循環。

    中小型無塵車間的改造，用戶目的往往就是室內潔凈等級達標，甚至溫濕度達標。無論是用于汽車工業、電子電器、新材料、生物等各類模擬檢測環境，都需要用戶單位明確自己的需求，提供給凈化工程師才能進行合理優化的設計。這個涉及到需要考量原來的凈化系統的功率風量是否滿足足夠的室內送回風循環，主設備運行性能是否良好穩定，送風回風系統是否匹配。如果經過評估不能滿足實際所需，則需要考慮更換主機或升級整個凈化系統。

2. 凈化間隔結構

潔凈廠房內中小型無塵車間，結構間隔一般根據生產工藝所需進行劃分，采用凈化的彩鋼板及型材制作。3、如果試樣放置在變頻器老化房的空調室進/回風口，將影響空氣循環，極大的影響溫濕度的均勻性。由于空間較小，無塵車間的房間壓差控制要符合物流的動線，以防氣流串行而引起污染風險，因此間隔結構確定后，凈化系統的管網和風口才能對應合理布置。因此，用戶在改造前要提供對應建筑平面圖（長*寬*高）及生產工藝流程圖。凈化工程師，一方面根據天花夾層空間余量選型尺寸合適的凈化主機設備，另一方面優化的間隔結構可以使空間使用率化，循環凈化系統能節能運行。

潔凈室在什么情況下采用分散式凈化空調系統？

無塵潔凈室的凈化空調系統有集中式和分散式兩種設計方式，一般情況下看到建筑平面圖，凈化設計人員大都會優先想采用集中式凈化空調，即每層建筑內采用一套凈化空調機組對空氣集中處理后，分別送入各個潔凈功能間。設施已經建成，生產設備已經安裝，并按業主及供應商同意的狀態運行。這樣的凈化系統，設計相對簡單，用戶投資少，無塵車間的運行管理也方便易操作。

但是，用戶實際生產工藝需求，無塵車間經常會存在數個或十個以上不同潔凈功能間或凈化實驗室，要求獨立控制系統，甚至要獨立配電、單據計量和核算。這樣，采用集中式凈化空調系統顯然不能滿足用戶要求，所以建議采用集中供冷、供新風的分散式凈化空調系統。

另外，分散式凈化空調系統，還適用于以下這些條件：

1、 潔凈室改造工程，由于建筑層高一般較低，不能滿足集中式凈化空調工程所需要大層高的標準要求，送風管網沒有足夠空調鋪設，這時采用分散式系統，風管尺寸可減少。

2、 各間潔凈室內的熱濕比相差很大，采用集中凈化空調會某些房間過冷等現象。

3、 各間潔凈室的生產作業班次時間不同，或時序性很強，采用分散空調可節約能耗。

4、 有些潔凈室在生產過程中會產生污染物，采用分散凈化空調可以防止污染物串流。

5、 各潔凈室的能耗要求單獨計量。