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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 17:13  






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                    進(jìn)口關(guān)稅 泰國(guó)海關(guān)對(duì)原材料進(jìn)口關(guān)稅稅率為10~15%,半成品關(guān)稅稅率為15~40%,制成品關(guān)稅稅率為30~60%,具有商業(yè)價(jià)值的廣告關(guān)稅稅率為40%。從1993年起,泰國(guó)海關(guān)還向進(jìn)口貨物征收7%的增值稅。對(duì)于用機(jī)器、電氣裝置和其它用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)品的進(jìn)口可享受免稅待遇。服務(wù)熱線。泰國(guó)的多數(shù)關(guān)稅是從價(jià)稅,而價(jià)格則采用到岸價(jià)。當(dāng)采用從量稅時(shí),關(guān)稅是根據(jù)重量、體積或單位來(lái)計(jì)算的。


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                    通常情況下,海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。海運(yùn)拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的,表面上看,拼箱的運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了,但其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。也就是說(shuō),收貨人會(huì)在目的港支付更多的費(fèi)用。可能這些費(fèi)用加起來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了所節(jié)省的費(fèi)用,而分批裝載更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。此外,拼箱貨的運(yùn)輸程序也比整柜復(fù)雜得多。做整柜的運(yùn)輸公司多,價(jià)格就會(huì)相對(duì)透明一些。科特迪瓦到門(mén)派送分公司服務(wù)熱線。


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                      集裝箱是目前國(guó)際海運(yùn)的主流模式,主要的規(guī)格分成20尺和40尺柜子兩種,如果換算成裝載體積和重量的話,20尺柜子大約可以裝貨26立方米,重量上限18噸,40尺大約可以裝54立方米,重量上限是26噸。不同的船公司和港口,可能會(huì)對(duì)重量有不同的限重要求。科特迪瓦到門(mén)派送分公司服務(wù)熱線。從歐洲到香港,使用集裝箱運(yùn)輸一般有兩種方式。種方式是整柜運(yùn)輸,F(xiàn)ull Container Load(簡(jiǎn)稱FCL)。


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