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波形護欄

安裝活動式鋼制護欄，要平直一致、高度一致，表面無損傷，易拔易插。波形護欄板立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響比較大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是肯定平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現凸凹面。二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm。波形護欄板柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護欄線形的很大因素。在起初的防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石相對按設計標高。

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按照施工圖紙，立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入首根立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。波形護欄板施工的注意事項1保證每塊護欄板的之間的搭接方向與路面行車方向一致。2將護欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上連接螺栓時，建議螺栓不宜過早擰緊擰死，這樣好便于后面改動動和調整。波形護欄，波形梁護欄，波形梁鋼護欄，公路防護欄，公路防撞欄，公路欄桿，雙波波形護欄，波形護欄廠家，波形護欄價格波形護欄根本央求：波形梁剛護欄商品應契合《公路波形梁剛護欄》及《公路三梁剛護欄》等有關文件標準的規矩。3要檢查線形是否流暢平順，標高是否一致一線，注：波形板上的長圓孔起及時調整作用。4當護欄的線形表現的流暢平順時，再擰緊連接螺栓和拼接螺栓。5安裝后的波形板應線形應順適流暢，色澤一致，平整光滑，沒有任何損壞。在公路路側護欄的（起—訖）點處應安裝單包型圓頭式端頭護欄或地錨式端頭護欄以上就是波形護欄板廠家給大家分享的護欄板的安裝步驟及施工注意事項相關內容。希望小編的分享能幫助到大家。

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(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。當采用鉆孔法進行立柱安裝時立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監理工程師驗收。(1)立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長。

并山承包人負責更換。監理工程師認為可以接受的損壞的柱子，必需在24h內使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復。鋼護欄拼合接頭的安裝應符合相應的規范要求。護欄鑲板的安裝，不應出現任何損壞。因鍍鋅產生的任何微小損壞，都應用涂料進行修復。護欄的連接螺栓和拼接螺栓要緊固。使用橢圓形螺孔來調節護欄時，應形成一條規則、平順的線形，無任何凹凸起伏。護欄鑲板頂面的整個線型應與道路路面平豎曲線線型相一致。在所有護欄的活動端，都應按圖紙要求進行錨固，它包括在中央分隔帶開口處兩排護欄的匯集端、在橋臺自山端的中央分隔帶護欄。包括鋼絲繩在內的所有錨固組合都應進行鍍鋅處理，擰緊以后，錨固組合所發生的損壞都應進行修理。要整段安裝護欄。現有的護欄在底座與立柱及立柱與柵欄棒桿之間都采用剛性固定連接。