塑料鏈條導軌批發廠家直供,康特環保性價比高

安裝料倉襯板需要什么樣的技術那？　

料倉襯板的安裝是個辛苦活，它對技術的要求還是不較高的，如果你不按照合理的方法來安裝，你可以還需要返工，下面是正確的安裝料倉襯板的幾點：安

1.每平方米使用螺栓平均應在13條左右；

2.螺栓沉頭平面要求略低于板面；

3.豎接縫打45度坡口，留出2-3mm縫隙；

4.橫豎接縫間隙不得超過5㎜，襯板橫豎向排列要整齊；

5.表面不平整度小于10㎜/m；

6.根據現場測量尺寸進行下料，合理利用材料，提高板材的利用率。

上面的6點都是我們盛凱耐磨材料有限公司多年的安裝經驗，您如果有不明白的地方可以來電話咨詢，我們非常歡迎。

超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板具有高耐磨性、耐腐蝕性、耐沖擊性、自潤滑性，可進行煤炭，

水泥、石灰粉、鹽、grainpowder materialhopper hopper、料斗、溜槽襯里。超高分子量聚乙烯即使在較低的溫度40oC時，仍有一個模擬的抗沖擊性，即使在液氣溫度269oc，仍能保持良好的耐沖擊性，低這一優良的溫度特性，超高分子量聚乙烯的應用擴展到低溫工程領域。由于它具有優良的耐磨性、自潤滑性和粘性，使儲存設備使粉末材料無粘附現象，保證運輸的穩定性。本應用適用于各種環境條件下安裝的高耐磨片，可根據用戶要求設計組裝和連接結構，可定制，安裝維修方便。如礦山經營狀況非常困難的料斗、溜槽的安裝，應用冶金行業的供料漏斗等，能解決輸送問題，實現安全生產。

用途：可廣泛用于礦山、選煤廠、冶金工業、發電廠、造船等部門的液體和固體、固液混合體的漏斗、槽、運輸翻板、刮板輸送機的滑道、振動篩、浮選機襯板、船舶船襯板、塊大、車、自卸車車廂內襯、耐磨耐腐蝕的應用，具有獨特的優勢。

規格：6000×1300mm厚度：3mm -- 200mm分子量在350萬化學工程6億：耐腐耐磨機械部件

熱功率：煤、儲煤、倉貯溜槽襯里煤處理：篩板、濾板、U型煤礦井下混凝土溜槽：水泥生料倉及成品料倉襯里

谷物：食糧倉貯溜槽襯里

挖掘：板，溜槽襯板，耐磨抗粘結部分

食品工業：星形輪、軸承、滾輪、定時螺釘、導軌、滑座輸瓶：軍事防護盾，電廠設備partstoshock：輻射源屏蔽

超高分子量聚乙烯內襯安裝方法

一般安裝在內襯上，較長的襯套安裝在垂直方向上，如果板薄（小于20毫米）

垂直邊緣可以重疊。對于較厚的襯墊，邊緣應切割到45度。這樣，改變了允許的長度，并在儲存箱中形成了一個光滑的塑料平面，有利于材料的流動。沿材料流動方向鋪設的板的側表面，對接接頭可滿足要求。

護舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯護舷板耐磨性居塑料之首，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍，所以生產的護舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯護舷板自潤滑性和聚四氟乙烯相當，摩擦系數僅為0.07--0.11；8mm之間的PE板材主要用于環保方面，作為水處理材料，該材料可在水下使用七、八年，所用原料主要為共聚pe。 3.超高分子量聚乙烯護舷板沖擊能吸收值在所有塑料中為好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯護舷板沖擊強度在塑料之首，為PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（--196℃）下保持高韌性；

5.超高分子量聚乙烯護舷板化學穩定性很高。

  綜上所述，用超高分子量聚乙烯生產出來的護舷板性能具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。具體形狀：雙面板，面板，錐篩條磚和灰溝，彎曲直徑的變化，融合，兩叉，三叉板等。由于它具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發生粘附現象，保證穩定運輸。

 傳統鏈條導軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長期的使用過程中，由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦，會造成導軌表面產生不同程度的劃傷及拉傷，嚴重影響設備的加工精度和生產效率。

鏈條導軌由于材料具有出色的粘著力、抗壓強度及耐油、耐磨性能，能為部件提供一個長久的保護層。只需幾個小時即可將導軌劃傷的部位修復完畢，鏈條導軌，投入使用，相對傳統方法操作更為簡單，40mm鏈條導軌，所需成本更低。