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抗震球型支座?施工準備

【抗震球型支座】施工準備

（1）根據確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，要求每更換一組支座搭設兩個支架，如更換橋臺處支座要求在橋臺及1#墩位置各搭設一個工作平臺，便于施工操作人員及監控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。

（2）進行所用千斤頂、油泵的配套標定。本橋共標定了16臺套扁式千斤頂，其中14臺套為起頂所用，另外兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作，配套支座防塵罩。

【抗震球型支座】鐵路橋梁跨度在20~32m之間時，一般均采用鑄鋼搖軸支座。搖軸支座有固定支座和活動支座之分。活動支座由底板、下擺（搖軸）和直接與梁底相連的上擺組成。下擺的頂面和底面均做成圓曲面形，能自由轉動，并由下板轉動后頂、底面的位移差，來適應梁體位移的需要。

  【抗震球型支座】  以往的搖軸支座用于下板頂、底面曲面半徑不一致，因而在轉動時的約束阻力較大，目前設計搖軸的頂、底面為同心圓的以部分，使支座能自由轉動。搖軸支座的固定支座由上、下擺組成，下擺的底面為平面，直接與墩臺連接，支座智能化轉動，不能位移。

抗震球型鋼支座的特點

測力支座橡膠油腔內的狀況對支座的實測油壓及垂直壓縮變形有一定的影響，尤其對支座的初始壓縮變形影響較大。

試驗支座在不同充油狀態下的荷載、油壓及垂直壓縮曲線。由此可見當支座充油量較多時，支座的初始壓縮變形較大。

 抗震球型鋼支座【抗震球型鋼支座】

石龍大橋共需5MN測力支座8個，其中多向活動支座和單向活動支座各4個。

該測力支座除了利用橡膠板內的油腔內的油腔測力外，還在支座盆環內側鑲嵌了鋼測力環，利用橡膠側向壓力的變化，電測支座反力的變化。

【抗震球型鋼支座】的特點

【抗震球型鋼支座】險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點：

1、承載噸位大-支反力可超過100000KN； 2、轉角大（轉角0.06）

3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。

5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。  6、設計壽命長（按100年設計）

7、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。  

鋼結構抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結構抗震球形支座較盆式支座的不同之處

鋼結構抗震球形支座可設計萬向承載、萬向轉動，自由滑動，能較好地實現力學上鉸的功能；球面傳力，不出現力的頸縮現象，作用在下部結構上的反力比較均勻.

鋼結構抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數，有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數≤0.025.

鋼結構抗震球形支座靜剛度大，豎向承載力可達100MN，水平位移可達±500mm，有效釋放溫度應力和變形，可適應不同工程的需要.鋼結構抗震球形支座耐久性好，不用橡膠承壓，保養維護方便，使用壽命長。