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舊電梯回收之電梯的應用技術

1、全數字識別乘客技術（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）2、數字智能型安全控制技術（通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來人員進入）3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。）4、雙向安全保護技術（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用）5、快速安裝技術（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）6、節能技術（采用節能技術，使電梯更節約能源）7、數字監控技術（完全采用計算機進行電梯監控與控制）8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發送故障信息，并通過手機發送信號對電梯進行簡單控制。電梯的轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。）

舊電梯回收之電梯的功能

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。

舊電梯回收之關于電梯的安全監測

1、機房環境；2、控制屏柜；3、主電源開關；4、曳引輪；5、限速器；6、井道與底坑；7、導軌；8、層門與轎廂；9、對重應有壓板可靠固定，防止松動；10、限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應設安全開關；4,進出轎廂前,必須明確樓層號,待轎廂底板與樓層平齊、轎廂門完全打開時,方可進出。11、補償鏈、繩在電梯運行時，不得與井道或其它部件相碰撞；12、電氣安全部分。

舊電梯回收之電梯超載怎么辦？電梯轎廂承載超過額定載荷時，電梯會超載報警且電梯不能關門，啟動，此時后進入的乘客應主動退出轎廂。嚴重超載時會發生溜梯，造成設備損壞或人身傷害。

舊電梯回收:當電梯突然停電或出現故障,被困在轎廂內則應注意些什么?

當您被關在轎廂時,應聽從電梯司機的指揮,若無司機的狀況下,可通過通訊裝置與相關人員聯系,以求解救.千萬不要用力扒門或自行跳出,以免發生危險.

進入轎廂時應注意那些事項?

當您進入轎廂時,如果電梯門開著,要看一下電梯是否在平層位置,特別是在夜間光線不清的時候,更應注意轎廂是否在本層,否則有可能造成傷害,并應快進快出.

電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格?

是的.電梯安裝、維修保養、改造單位應當經特種設備安全監督管理部門許可,方可從事相應的活動.電梯的安裝、改造、維修,必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照《特種設備安全監察條例》取得許可的單位進行.電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責.

電梯安裝、維修保養、電梯操作人員及其相關管理人員應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格,取得國家統一格式的特種作業人員證書,方可從事相應的作業或者管理工作.