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如果把液壓系統比作人體軀干，那么液壓油就相當人體血液，在液壓系統中，液壓油起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，

液壓油代號、組成和特性：

HL 通用機床油，具有防銹、性能的精制礦物潤滑油

HM 抗磨液壓油，具有防銹、抗磨性能的精制礦物潤滑油

HV 低溫液壓油，具有防銹、、抗磨性能，加增粘劑的精制礦物潤滑油

HG 液壓導軌油，具有防銹、抗磨和抗粘滑性的精制礦物潤滑油

HS 合成烴低溫液壓油，具有防銹、抗磨性能的合成烴油

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換機油，重要的就是放干凈舊機油

　　那么是不是不能更換機油了呢?當然不是。

　　如果要更換其他牌子的機油，只要把機油放干凈就可以了，但是機油很難放得完全干凈，有沒有問題呢?沒問題的，殘留少量舊機油，對性能沒有什么影響。

　　后再給各位車友說一下，加剩的機油怎么處理。

　　很多車友加機油的時候，都不是剛好能加完一瓶，有時候會剩下不少，這時候應該怎么辦呢?這個時候可以自己密封好帶回去，下次再使用。不過要注意好保存方法哦!

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　柴油車，用起來還有就是噪音比車還是略大，還有就是晃動更大，特別是在怠速的時候尤為明顯，遠遠看過去不在車震猶如在車震一樣。柴油機的還有一個特點，就是轉速低，這對于市內開車和長途開車來說油耗相差不大，市內和長途的油耗差別遠遠沒有車那么大。

　　柴油車正因為發動機轉速低，駕駛起來也是提速慢，要上轉速渦輪增壓介入后速度才能提起來。所以，柴油車的駕駛樂趣不是道路競速不是飆車，而且帶著這么大的一切空間，慢慢悠哉悠哉地遠足。這樣，你不需要有太大的經濟負擔。

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1、臟空濾會損害發動機進氣體系

　　空氣濾清器如果過臟，會導致進氣作用變差，過多的塵埃雜質進入油路汽缸內，加重機件的磨損，增加毛病發作的可能性;如果嚴峻阻塞，還會導致車輛不能正常作業。2萬公里或1年空調濾有必要及時進行清潔維護。

　　2、機油長時間不更油脂蛻變損害光滑體系

　　不定期替換機油，會導致發動機活塞溫度過高，機油蛻變后極易導致活塞過熱燒熔而發作抱缸縮短運用壽命，損害發動機。

　　3、發動機艙清洗辦法不得當

　　有些車友以為發動機艙能夠用高壓水槍大面積清洗，這個是過錯的。尤其是轎車剛剛駕馭一段時間后，發動機缸體處于高溫狀況，這時候遇到冷水會讓缸體“激著” 盡管現在的轎車發動機缸體都采用加壓鑄鐵或許鋁制造，不像一般鑄鐵那么容易開裂。但即便這樣，我們也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其運用壽命。并且，在發動機艙高溫時用水沖刷，會發生很多的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和穩妥以及其他設備上，對車的損害可大可小。

　　4、發動機毛病燈點亮不及時查看修理

　　發動機毛病報點亮不及時修理，發動機毛病燈亮，一般如果沒有特別顯著的毛病，慎重一點低速行進仍是能夠的。可能是一些小毛病，但若發動機有顯著的毛病比如異響嚴峻、顫動嚴峻、發動機冒煙等，必定不要上路行進，好是聯絡修理店或等候救援。

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