荔灣區本田汽車喇叭網罩常用解決方案「凌成」

廣州凌成汽車喇叭網——本田汽車喇叭網罩

但是在小孔加工方面尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷，主要原因是鉆頭直徑小，制造鉆頭都已經相當的困難，又因為鉆頭直徑小，其剛性和強度都明顯降低，在機床加工過程中因為搖晃會不斷折斷。激光加工小孔主要是靠高溫燒蝕和光化學燒蝕，與機械加工小孔相比，激光加工小孔的分辨率較高，與材料的硬度無關，幾乎能在所有的材料上打孔，不存在工具損耗的問題，但是其缺點是所加工的小孔粗糙度大，孔的真圓度不好，容易變成喇叭孔，孔的口邊會有燒焦的毛邊，而且孔精度不會很高。其缺點是加工密集型的小孔效率極低，不宜批量生產小孔產品。 本田汽車喇叭網罩

對于深度要求淺的蝕刻材料的表面狀態及品粒組織就會對深度的均勻性產生影響,同時如果將蝕刻溶液及物理參數調到快的蝕刻速度,其均勻性將無法控。,付于蝕刻深度超過毫米級的要求,其刻速度達到0.05mm/min時,在生產中會覺得太慢。如果對蝕刻深度要求在0.035m時,其蝕刻速度在O.0lmm/mim時會覺得太快。因為金屬蝕刻時并不是所想象的那樣同時在整個金屬表面展開。于材料表面的鈍化等因素有些部位的金屬蝕刻會有遲后效應,特別是對不銹鋼的蝕刻這種現象更為明顯。 本田汽車喇叭網罩

直徑0.1mm小孔化學蝕刻加工

 化學蝕刻工藝是一種新型的金屬加工方式，其原理是采用化學和金屬材料的分子架構進行分解，形成鏤空和成型的效果，化學蝕刻加工工藝能很好的解決加工直徑0.1mm小孔，直徑0.15mm小孔，直徑0.2mm小孔，直徑0.3mm小孔所產生的問題。這種工藝可以有效的和使用的材料厚度相配套，特別是針對一些密集，公差要求高的小孔有很獨到的加工方式，化學蝕刻工藝可以加工的小孔徑為0.05mm，小公差可以達到 /-0.01mm，加工后的小孔孔壁剌，孔徑均勻，且真圓度好，材料整體的平整度好，當這種密集或不密集的小孔產品需要大批量生產時，蝕刻工藝也可以積極應對。 本田汽車喇叭網罩