大興安嶺地區ETC停車場系統生產廠家的用途和特點「云停智能」

提起ETC，交通行業內的人士或者常走高速的老司機都會知道，ETC嘛，不就是不停車電子收費系統（Electronic Toll Collection）的簡稱，簡單來講，就是在高速公路上不用停車取卡繳費，直接快速通過。

20世紀80年代末，一種名為“ETC”電子不停車收費系統在挪威、日本等國家悄然興起。

在中國，當公路還處于“一看二慢三通過”的年代，交通運輸行業就已經敏銳地覺察到與基礎建設同步，布局智慧交通發展，以充分發揮路網規模效益。

20世紀90年代初，ETC正式進入中國，從一條路、一座橋的實驗性探索，到省域內、區域內的聯網互通、為各地的道路通行做出來突出的貢獻。

我們從現在的ETC說起，ETC給人直觀的印象就是高速收費站通道快速收費通行，緩解高速車流壓力，也方便車主不用停車繳費。不知幾時開始，身邊銀行工作的朋友都在推ETC，各種免費、優惠禮品等，感覺也是蠻拼點。忍不住認真去了解了一下。高速收費站ETC，Electronic Toll Collection，簡單來說就是電子收費系統，結合實際，突出優點，叫法是“電子不停車快捷收費系統”，簡稱不停車收費系統。2018年10月之前發展還比較慢，到2019年6月5日，累計有全國眾多省市起草方案大力推廣ETC。結果就出現了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭奪這個領域。對銀行來說，辦ETC需要綁定的已經不是的追求了，ETC作為物聯網時代早的車載設備之一，各大巨頭看中的是其作為車聯網的一個入口，其背后有著更大的后服務市場價值，如汽車金融服務，洗車、修車服務等等。

隨著車輛數量的增加，越來越多的停車場管理者更加關注停車場的服務設施。現在智能停車場深受人們歡迎。停車費不僅是停車場維持下去的根本，同時也是停車場經營情況的表現。停車場收費系統是管理停車場車輛的門檻。經過十幾年的發展，許多停車場管理已經實現了智能化，無人化，停車收費系統必須適應發展趨勢。

目前智能停車場支持三種不同類型的車輛收費，以滿足不同類型車輛收費的要求。同時也消除了人為收費造成的經濟損失，免除管理方對于資金流失的擔憂。

隨著“無人超市”，“無人書店”等一系列無人值守的服務場所的出現，“無人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場行業在室內定位技術的帶動下，也逐漸以“無人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。

無人值守車牌識別系統可使用部署在停車場進出口的視頻識別車牌攝像機，快速識別車牌，并自動記錄出入時間，然后通過微信公眾號輸入車牌號碼，自動顯示 停車時間和費用結算后，車主可以通過微信，支付寶等電子支付渠道自行繳納費用，在規定的時間內車輛必須離開，不及時付款車輛可在出場是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場的自助付款終端自行付款。