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螺桿空壓機(jī)的壓縮原理

螺桿空壓機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)，空氣的壓縮式靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（即螺桿）、機(jī)殼以及適當(dāng)配置在兩個(gè)進(jìn)、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔，通過(guò)減小工作容積來(lái)增加氣體壓力。針對(duì)螺桿空壓機(jī)的壓縮原理這一問(wèn)題為大家講解一下：

1、吸氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來(lái)的氣體通過(guò)孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行了氣體的吸入過(guò)程。

2、壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

3、排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時(shí)，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過(guò)程。由于每一齒槽空問(wèn)里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個(gè)過(guò)程，在螺桿空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，幾對(duì)齒槽的工作容積重復(fù)進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機(jī)的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。

4、壓縮氣體與噴油過(guò)程：在螺桿空壓機(jī)輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤(rùn)滑的作用。

近幾年來(lái)，我國(guó)對(duì)節(jié)能減排的呼聲越來(lái)越高，對(duì)能源節(jié)約型設(shè)備也需求日益增多。加大能源節(jié)約的力度也同樣成為空氣壓縮機(jī)行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)任務(wù)。空氣壓縮機(jī)就是一種能源節(jié)約型的空壓機(jī)，空氣壓縮機(jī)變頻器隨意設(shè)定壓力，并保持恒定供壓，具體表現(xiàn)如下：

1、在設(shè)定所需壓力下機(jī)組會(huì)始終保持±0.1bar壓力的恒壓供氣。

2、滿足用戶在3～14bar的范圍內(nèi)任意設(shè)定壓力，而不需要調(diào)換齒輪或皮帶。

3、當(dāng)用氣量小時(shí)壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，滿意僅夠用的氣量。

4、當(dāng)用氣量大時(shí)壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動(dòng)補(bǔ)償，確保供氣需要。

以上內(nèi)容就是空氣壓縮機(jī)變頻器設(shè)定壓力的表現(xiàn)，幫助到您了嗎？如果您有購(gòu)買的需要可以與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)，期待您的光臨。

影響空氣壓縮機(jī)冷卻效果的因素

空氣壓縮機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空氣壓縮機(jī)安全操作是非常必要的，當(dāng)操作不正確時(shí)，很有可能會(huì)產(chǎn)生冷卻效果不好，今天來(lái)講一下影響空壓機(jī)冷卻效果的因素。

1、冷卻水管內(nèi)水垢多或被泥沙、有機(jī)質(zhì)堵塞，以及冷卻器氣側(cè)冷卻后有水分析出，未能及時(shí)排放，都會(huì)影響傳熱面積或傳熱工況，影響空壓機(jī)冷卻效果。冷卻效果不好，使進(jìn)入的氣溫升高，影響性能曲線，使其出口壓力和流量都降低。此外當(dāng)下級(jí)吸氣量減少時(shí)，造成前壓出的氣量無(wú)法全部“吃進(jìn)”，容易使前工作進(jìn)入喘振區(qū)，在該級(jí)發(fā)生喘振。

2、冷卻水量不足。空氣的熱量不足以被冷卻水帶走，造成下吸氣溫度升高，氣體密度減小，導(dǎo)致排氣量減少。所以，主機(jī)大修廠家在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)視冷卻水的供水壓力控制供水量。工藝上通常要求冷卻水壓要大于0.15MPa。

3、冷卻水溫度太高。水溫高使水、氣之間溫差縮小，傳熱冷卻效果降低。即便冷卻水量不減少，也會(huì)使氣體冷卻后溫度仍然比較高。