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內嚙合齒輪齒條泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。淬火設備接通高頻電源以后偶，電觸頭和感應器會形成回路，安裝在感應器上方的齒條就會成為被感應的加熱體。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp; 　　

內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可； 　　

內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置； 　　

內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。 　　

內嚙合齒輪泵具有：無困油現象、輸送平穩、噪音小，使用壽命廠的優點。

精密齒條的主要特點：

（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標準值為20°。??

（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數。??

（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計算齒條尺寸的基準線。

工作行程很大的大型數控機床通常采用齒輪齒條來實現進給運動。進給力不大時，可以采用類似于圓柱齒輪傳動中的雙薄片齒輪結構，通過錯齒的方法來消除間隙；當進給力較大時，通常采用雙厚齒輪的傳動結構。

一;齒面的磨損。齒面的磨損實在主如果因為外界影響構成的，一樣平常對付頤養事情沒有做好的精密齒條和齒輪在實用中，因為介質的影響，如硬顆粒，塵土等的計入而惹起的磨損，如許齒面就構成毀壞，構成齒的磨損。

二：齒面的點蝕;齒的事情面表層產生的纖細的疲憊裂紋，裂紋分散后金屬微粒零落構成的凹坑。

三：齒面膠合;一樣平常是因為顛末永劫間的嚙合，齒面升溫，惹起的光滑失效。