中信重工提升機剎車片供應商常用指南“本信息長期有效”

提升機閘瓦

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業生產摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

(1)超負荷使用，超i速使用。(2)閘瓦間隙太大。(3)制動器和閘瓦上有油。(4)蝶形彈簧有毛病，找出原因對癥采取處理措施。

閘瓦磨損不均勻，磨損不快。制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太大，查明原因分別處理。松閘和制動緩慢。

(1)液壓系統有空氣。(2)閘瓦間隙太大。(3)密封圈損壞，查明原因并修理。

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更換閘瓦的安全措施

我公司所生產的“礦井提升機閘瓦”是中信重型機械公司“礦井提升機”的配套產品，被中信重型機械公司定為配套企業,并與多個生產廠家配套。

1. 安排絞車司機開動絞車使滾筒處于滿繩的狀態，防止絞車滾筒隨意轉動。

2. 作業前一定要停送絞車電機電源。

3. 作業過程中作業人員要協調配合好，不準將螺栓或工具落在閘瓦連接處。

4. 在使用工具時要注意不能損壞周圍的液壓管路。

5. 更換完畢后必須檢驗固定閘瓦螺栓是否緊固。

6. 作業過程中非作業人員要遠離作業地點，以免由于部件跌落傷人。

閘瓦

閘間隙檢測：檢測原理：通過位移傳感器,把0 10mm的距離變為010V的電壓信號，傳輸給PLC的模擬量輸入模塊。由于不可能把傳感器的端面緊貼于閘盤，所以必須設定某一距離為0位例如設定4mm為0位。則:當處于合閘狀態時，調節位移傳感器，使傳感器端面距閘盤大約為4mm左右的位置，此時作為0。當開閘時，加設檢測到的距離為5.Imm,那么閘間隙為5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是，當長時間運行后，閘瓦會有一定磨損量，假設閘瓦的磨損值為1.2mm，此時，當處于合閘狀態時，傳感器檢測到的距離為Imm 1.2mm=2.8mm，而開閘時傳感器檢測的距離為5.1mm 1.2mm=6.3mm,此時閘間隙為6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可見彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會使閘間隙增大)。以上的計算均在PLC控制器中完成，實際使用時，只需要在合閘狀態，把傳感器調***0位即可.

盤形制動它是在車軸上或在車輪輻板側面安裝制動盤，用制動夾鉗使以合成材料制成的兩個閘片緊壓制動盤側面，通過摩擦產生制動力，使列車停止前進。由于作用力不在車輪踏面上，盤形制動可以大大減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗。另外制動平穩，幾乎沒有噪聲。盤形制動的摩擦面積大，而且可以根據需要安裝若干套，制動效果明顯高于鑄鐵閘瓦，尤其適用于時速120公里以上的高速列車，