天津歐曼載貨車報價優選商家“本信息長期有效”

歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點小特色。

打開車門看到這款車標配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側帶有語音電話、音量調節、巡航定速等功能，皮質包裹的設計提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側設有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設計極大簡化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設有Dm（前進蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復雜路況下起步、倒車更加簡便順利。

歐曼EST載貨車介紹:底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車的介紹：底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計算，足以適應1800km以內的中長途冷鏈、綠通等續航要求，這樣不僅減少中途加油次數也提高了行車效率。

雙并聯469車橋主減速比為3.7，經濟轉速為1200rmp的情況下，經濟車速可以超過80Km/h，完全滿足卡友對于干線物流運輸的時效需要。

此外，這款車型的雙并聯后橋采用了穩定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據國家要求這款4軸車型車貨總重可達32噸，相比較傳統4軸車型可以運輸更多的貨物（驅動橋為鋼板懸掛）。

這款懸掛將兩者的穩定性和可靠性緊密結合在一起，在長途干線物流運輸時，能有效減少輪胎在行駛過程中對底盤的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現了輕量化優勢。

歐曼GTL載貨車:這款車吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車：這款車吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當到位，討好大眾需求。進氣中網的每一個小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識度，構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去萬分新穎。還有就是車輛尾部的策劃，實在太好看了，大輪圈的構型也萬分的有視覺張力?？偟膩碚f，全新的外觀設計語言，潮酷的構型，讓連忘返。

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅動形式采用6X2，發動機輸出功率為205。采用的是法士特手動變速箱，檔位變換速度快，平順性也可以，一共有9個檔位，可以相當好地判斷我的操況，升降檔位輕松自如。通過福田歐曼對歐曼GTL載貨車的精心調教，變速箱與引擎獲取絕壁銜接。油門輸出及時，提速隨叫隨到，極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。歐曼GTL載貨車的扭矩可達1420，車速可達90公里/小時，以實質情況與華神T5比照，歐曼GTL載貨車各有所長。總之，具有其動力數據的支持，歐曼GTL載貨車的動力表現確實不凡。

在國人眷注的裝載本事方面，歐曼GTL載貨車裝載本事確實很寬綽，我這184的高度駕車時也從來不感覺壓抑。歐曼GTL載貨車整車的尺寸達成12000*2550*3990mm，軸距還是對照長的，達成了2000 5500mm，一共可以拉25噸的貨箱。