義烏到北京東城區(qū)貨運專線往返貨運專線常用解決方案「多圖」

義烏市銘誠貨物運輸有限公司偉客戶提供【義烏到北京專線物流】、【義烏到天津?qū)＞€物流】、【義烏到臺州路橋?qū)＞€物流】等往返專線貨運，'更用心,更順暢,更周到”為客戶提供快速安全的貨運服務(wù)。 

物流流程：

一.接單：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃。2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3、核對單證                二.登記 ：1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2、司機（人員及車輛）到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

三.調(diào)用安排：1.填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，反饋表。3、電腦輸單。      

四.車隊交換 ：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間

五.提貨發(fā)運:1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間     

六.在途 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系。

七.到達(dá)簽收   

八.回單    

九.結(jié)賬

貨運有哪些注意事項

⑴貨物運輸合同的形式

⑵ 托運與承運

⑶當(dāng)事人對運輸中貨物的權(quán)利

⑷收貨人是貨物運輸合同的第三人

⑸承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求

⑹按約定的路線、時間和地點運送貨物

⑺安全運輸

⑻運輸?shù)呢?zé)任限制

⑼保價運輸

⑽歸責(zé)原則

⑾承運人的免責(zé)條件

貨物多式聯(lián)運合同具有的特點是怎么樣的？

⑴承運方由兩個以上采用不同運輸方式的承運人共同構(gòu)成，合同對這些承運人均有法律約束力。

⑵支付運費的總括性。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付。

⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運人進行追償。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān)。

物流配送與貨物運輸之間的關(guān)系

1.配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家的理論認(rèn)識，因而是經(jīng)濟體制的一種形式。

2.配送的資源配置作用，是'終配置'，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對《幸福》雜志所列的500家大公司一項調(diào)查表明'經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要'，證明了這種配置方式的重要性。

3.配送的主要經(jīng)濟活動是貨物運輸，這里面強調(diào)現(xiàn)代貨物運輸，表述了和我國舊式貨物運輸?shù)膮^(qū)別，其區(qū)別以'現(xiàn)代'兩字概括，即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現(xiàn)''配'和'送'有機結(jié)合的一種方式。

4.配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。