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架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設，保證橫梁下方支墊平穩、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩的地方采用木楔調整。

嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。

起重機的靜載試驗應符合下列規定:①起重機應停放在廠房柱子處。②將小車停在起重機的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100~200mm處，懸吊停留10min后，應無失穩現象。③卸載后，起重機的金屬結構應無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接松動和影響起重機性能與安全的損傷，主梁無不變形。④主梁經檢驗有不變形時，應重復試驗，但不得超過3次。⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機主梁的實有上拱度或懸臂實有上翹度，其值不應小于表2H320112-6的規定。

起重機動載試運轉

1)各機構的動載試運轉應分別進行:當有聯合動作試運轉要求時，應符合園機技術文件的規定。

2)各機構的動載試運轉應在全行程上進行:試驗荷載應為額定起重量的工倍:累計起動及運行時間，電動的起重機不應少于h，手動的起重機不應少F10min各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應靈敏，準確、可靠。

3)門式起重機大車運行時，荷載應在跨中。

4)柱式懸臂起重機在任何工況下，不應有懸臂自主回轉和小車失控運行。

5)卸載后，起重機的機構、結構應無損壞、不變形、連接松動、焊縫開裂和油漆起皺，液壓系統和密封處應無滲漏。

應用的場景不同

1.橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍較廣、數量較多的一種起重機械，在車間、倉庫等室內更為常見。

2.門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。用一句話概括就是，門式自己有腿，輪子在地（鋼軌鋪在地面）；橋式在半空中，輪子在支柱的梁上（梁上鋪軌），梁又架在支柱延伸出來的支架（牛角）上。