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發布時間:2020-08-08 14:58  








浙江包氏鑄造有限公司專業從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發、生產和加工。
傳統電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成,成本較低但箱體質量較大,嚴重影響電池包系統能量密度的提高和新能源汽車的輕量化,不符合發展趨勢,需要進行輕量化改進。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應用和輕量化結構設計。
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電池包殼體機械強度(1)耐振動強度和耐沖擊強度,在試驗后不應有機械損壞、變形和緊固部位的松動現象,鎖止裝置不應受到損壞。(2)采取鎖止裝置固定的蓄電池箱,鎖止裝置應可靠,具有防誤操作措施。
鋁合金殼體。汽車動力電池包采用鋁合金材料具有易加工成型、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性的特點。鋁合金殼體(除殼蓋外)可一次拉伸成形,相對于不銹鋼,可以省去盒底焊接工藝,在進行焊接時就不會出現因為金屬元素燒損而導致寒風質量下降等問題。
動力電池系統周期性強制保養項目(需要拆卸動力電池,也需開蓋檢查)
1、 絕緣檢查(內部)
目的:防止電池箱內部短路;
方法: 將電池箱內部高壓盒插頭打開,用絕緣測試儀測試總正、總負對地,阻值≥500Ω/V;(1000V)。
2、模組連接件檢查
目的:防止螺絲松動,造成故障;
方法:用絕緣扭力扳手緊固(標準扭矩為35N.M),檢查完成后,做好極柱絕緣。