禪城噴涂廠優(yōu)選商家

涂層的配裝和對產(chǎn)品材料的要求在涂料施工中，很少采用單層涂層，因為這樣的不到均勻無孔的涂層。噴涂流水線涂裝過程中產(chǎn)生縮孔的原因分析有兩大點因素：一、涂料本身的原因。常采用底漆層加面漆層，根據(jù)需要還可以添加中間層、封閉面漆層外的罩光層。底漆層對被涂工件要有良好的附著力，對面漆層要很好的結(jié)合力，并要具備防銹能力。底漆層和面漆層的配套原則如下：

1）z好是烘干型底漆層與烘干性面漆配套；自干  型底漆與自干型面漆配套；同基漆的底漆與面漆配套。

2）當(dāng)選用強(qiáng)溶劑的面漆時，如：硝基漆，過氯乙xi漆等，底漆層必須能耐強(qiáng)溶劑不被咬起，如醇酸漆、環(huán)氧漆等。

3）底漆和面漆要有大致相近的硬度、伸張程度。

4）發(fā)揮型漆料在固化型底漆上配套時，耐溫?zé)嵝圆睢?

5）底漆的油度比面漆的油度要短一些，否則面漆的耐侯性差，并且底漆面漆干燥收縮的不同，易造成各層龜裂。

6）采用多層不一樣的涂層時，往往采用中間層，使漆基過渡，達(dá)到底層和面層良好的結(jié)合。

影響靜電噴涂的因素

涂層厚度的影響因素：

粉末粒度：粉末微粒的大小在很大程度上影響膜厚的極限值，粉末微粒尺寸增大，涂層膜厚的極限值隨之增大，粉末粒度—般控制在80-200目。

噴粉量：涂膜厚度受噴粉量影響較大。靜電噴涂初始階段，噴粉量大則膜厚隨之增大，噴涂后階段，隨噴粉量增大，粉末涂覆效率反而降低。一般噴粉量宜控制在70-lOOOg/min。

噴涂距離：噴涂距離是控制膜厚的重要工藝參數(shù)。噴涂距離增大，膜厚減小，粉末涂覆效率降低。一般涂覆距離控制在100-250mm。

涂層均勻性的影響因素：

靜電屏蔽：是影響涂層均勻性的z主要因素。因在工件jian端或邊緣部分電力線分布集中，粉量涂布較大，而凹陷部分涂布相對較少。要求噴涂時工件垂直地面放置，與水平噴槍出粉方向垂直。接地接地不良會導(dǎo)致工件不易吸附涂料粉末，涂層不均勻。

反電離：涂層厚度越大，載電量越大，表面電場強(qiáng)度越大，容易發(fā)生局部絕緣擊穿，使涂層表面產(chǎn)生許多麻坑。所以應(yīng)控制合適的噴涂厚度。

鋁型材加工中的固化處理：三噴涂層一般需要二次固化，鋁材進(jìn)入固化爐處理，固化溫度一般在180℃-250℃之間，固化時間為15-25分鐘，不同氟碳涂料生產(chǎn)廠家，都會根據(jù)自己的涂料，提供較佳的溫度和時間。干式法粉末回收的種類有重力沉降式、慣性分離式、旋風(fēng)分離式、燒結(jié)板分離式等，在實際生產(chǎn)中，往往采用多級回收裝置，以達(dá)到更好得分離效果。氯碳噴涂廠(鋦油廠)也有的根據(jù)自己經(jīng)驗把三噴時的兩次固化改為一次固化

鋁型材加工中的質(zhì)量檢驗：質(zhì)量檢驗應(yīng)按AAMA-605.02.90標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的質(zhì)量檢查才能保證高質(zhì)量噴涂產(chǎn)品。

內(nèi)孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內(nèi)表面，選擇不同的噴涂粉末以實現(xiàn)低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標(biāo)。

它是一種內(nèi)孔噴涂工藝，屬于歐洲技術(shù)——無缸套技術(shù)，它在國外汽車品牌早已獲得了成熟運用等柴油機(jī)以及ROTAX等航空發(fā)動機(jī)及摩托發(fā)動機(jī)（如寶馬、雅馬哈）。

工藝原理缸孔涂層在珩磨后形成具有開放且分散的多孔表面。正是這些平緩圓整的小孔減小了燃油在燃燒室和活塞環(huán)的暴露面積；同時減輕了刮油環(huán)的切向力，使活塞環(huán)更順暢地進(jìn)入流體動力學(xué)狀態(tài)，顯著降低摩擦阻力和磨損，從而進(jìn)一步降低油耗和竄氣的可能性。