十字軸裝配專機(jī)生產(chǎn)廠多重優(yōu)惠“本信息長(zhǎng)期有效”

詳細(xì)說(shuō)明：

1.人工將十字軸裝到花鍵軸總成上，再放到花鍵軸定位夾具上；

2.      啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，壓緊裝置壓緊花鍵軸總成；

3.      內(nèi)撐夾具將花鍵軸焊接叉拉緊，通過(guò)位移傳感器定位；

4.      左右分料機(jī)構(gòu)將軸承從滑道上分別推送到壓裝位置；分料時(shí)通過(guò)傳感器檢測(cè)軸承正反，當(dāng)軸承進(jìn)料方向錯(cuò)誤時(shí)，分料氣缸排除軸承。

5.      壓裝機(jī)構(gòu)將軸承壓裝到節(jié)叉內(nèi)，當(dāng)壓頭接觸到節(jié)叉面時(shí)停止；

6.      內(nèi)撐夾具自動(dòng)調(diào)整位置，修正焊接叉與十字叉對(duì)稱度（通過(guò)位移傳感器檢測(cè)）；

7.      壓裝機(jī)構(gòu)將軸承鉚壓裝到焊接叉內(nèi)，位移傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)軸承凹面圓孔的變形量，當(dāng)圓孔的變形量達(dá)到值（可設(shè)置）時(shí)壓頭退回

8.      設(shè)備復(fù)位，人工取出裝配組件

大大加速了萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。 為了能改變這種用黃油代替齒輪油來(lái)潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的錯(cuò)誤做法，建議采用以下維護(hù)方法，用以提高萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的使用壽命。虛擬裝配技術(shù)充分結(jié)合了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和CAD技術(shù),為產(chǎn)品構(gòu)建了一個(gè)虛擬的裝配環(huán)境,用于驗(yàn)證裝配設(shè)計(jì)以及裝配過(guò)程的正確性。經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動(dòng)花鍵的密封狀況，及時(shí)更換失效的油封。經(jīng)常注入潤(rùn)滑脂，為了使萬(wàn)向節(jié)各個(gè)軸承均能得到充分潤(rùn)滑，必須使?jié)櫥蛷膫€(gè)軸承的油封處擠出為止。因此，維修行業(yè)里有用齒輪油代替潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)十字軸的做法。據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，用齒輪油潤(rùn)滑萬(wàn)向十字節(jié)的使用壽命是使用普通黃油進(jìn)行潤(rùn)滑的2～3倍。

裝配工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或部件裝配工藝規(guī)程和操作方法等的工藝文件,是制訂裝配計(jì)劃和技術(shù)準(zhǔn)備,指導(dǎo)裝配工作和處理裝配工作問(wèn)題的重要依據(jù)。十字萬(wàn)向聯(lián)軸器采用整體式叉頭，使運(yùn)載更具可靠性， 整體式叉頭跟拼裝式的不一樣，即使有一個(gè)磨損但是并不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的使用生產(chǎn)較大的不良營(yíng)銷。安裝前將法蘭接合面的防銹油脂清洗干凈，并清除可能降低接觸面摩擦力或減少接合面接觸面積的不利因素。鉚頭因直接作用力與零部件完成鉚釘?shù)某尚?，所以鉚頭的磨損也是快直觀的。需要經(jīng)常更換。密封圈因?yàn)椴牧蠟橄鹉z時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)老化，也是需要及時(shí)更換。