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機床行業結構缺失功能部件薄弱

     機床行業普遍存在產品結構缺失平衡的現象，重主機輕配套;重數量輕質量;重形象而輕基礎;重視硬實力輕視軟實力等問題。有的同質化嚴重，有的又有'空白';這些難題沒有解決，在現在的條件下也很難解決。

      目前企業尚無緊迫感，在全球經濟一體化的沖擊下，主機廠日常所用的主機配套、功能部件在國內都能很方便的采購到全球出名企業生產的產品。國內缺少生產功能部件的企業，在這方面競爭力薄弱，因此難有威脅感，這是一把雙刃劍。

   機床行業結構缺失 功能部件薄弱

   功能部件中最重要的莫過于數控系統及其伺服電機驅動裝置，在我國cnc數控機床發展的歷史進程中，幾起幾落。五六十年過去了，至今高中端數控系統及驅動裝置大都依賴進口。沒有'量'就沒有'質'，成本也降低不了。這個'結'怎樣解開，完全靠市場機制恐怕解決不了。數控機床的可靠性是指機床在規定條件下執行其功能時，長時間穩定運行而不出故障。在'市場對資源配置起決定作用'的進一步深化改革形勢下，國產高中檔數控可能更加邊緣化，機床強國之夢將遙遙無期，只能靠決策者的智慧與手段來解決。

電動汽車對機床工具市場會產生多大影響?

   在剛剛結束的EMO 2017期間，牛津經濟預測中心組織有關協會召開市場預測協調會，會上討論的議題之一是電動汽車的發展對機床市場的影響。無獨有偶，在與德國機械設備制造業聯合會交流時，以及在中國機床工具工業協會新聞發布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機床工具行業都在關注電動汽車對未來市場的影響。產值利潤有望大副度提升盡管機床行業在2000年就已經扭虧，但幾年來一直擺脫不了微利的陰影。

　　由于沒有發動機，變速箱也相對簡化，純電動汽車的零部件數量只有大約200個，為傳統內燃機汽車的六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計，機床和工具消費將會大幅減少50%以上。

　　然而，純電動汽車是否真的比石油燃料汽車經濟、環保呢?怎么從機械上做到上面又輕、剛性又好對立的需求，關鍵在于機械布局上的功夫。那么，電池壽命與再循環、續航里程、基礎設施等諸多因素都需要全部考慮。中國是全球超大汽車制造國，目前正在積極倡導純電動汽車發展，也剛剛開始討論石油燃料汽車退出市場的時間表，但是究竟何時啟動這個時間表，還是未知。

　　盡管各方對WHEN和HOW都沒有定論，但無論如何，機床工具企業應該考慮向何處轉型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業，其產品從刀具到主機，從檢測儀器到功能部件，都在為工業4.0時代做準備，而一些;行業外的企業利用這一契機，紛紛與機床工具企業合作開發大數據平臺，發展企業層面的互聯互通技術，為用戶提供智能化工廠?？傊?，可以預見，不管將來機床工具的硬件市場如何，企業必然要通過服務來體現自身價值和提升市場競爭力。數控系統對輸入的加工程序進行數據處理，輸出各種信息和指令，控制機床各部分按規定有序地動作。

?五金CNC數控車床加工和車刀？

五金CNC數控車床加工和刀？

   無論是在外力還是所具有的內力，精密五金加工所表現的特性都是傳統工藝技術所不具備的。

在數控車床加工編程時對刀點選擇應考慮以下幾點：使不程序編程簡單。引起的加工誤差變小。加工過程中便于檢查。對刀點在數控機床上容易找正。應便于對刀點的坐標值的計算。盡量使加工過程中進刀或退刀的路線最短，并便于換刀。5、數控車床的剛性首要用于戰勝挪動有些在高速挪動時對非挪動有些的強壯沖擊，所以導軌、絲桿需求粗一些，以及加強銜接有些剛性。盡量于零件的設計基準或定位基準重合。五金數控車床加工.

   材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應力。硬度：指材料抵抗其它更硬物壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏硬度(HKA、HKB、HRC)。延伸率：材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標距長度的百分比。斷面收縮率材料在拉伸斷裂后、斷面max大縮小面積與原斷面積百分比。沖擊韌性：材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2(J/cm2)。第壹：必須是一個優異的工藝員數控加工集鉆、銑、鏜、鉸、攻絲等工序于一體，對工藝人員的技術素養要求很高。屈服點：稱屈服強度，指材料在拉抻過程中，材料所受應力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續增加或產生0.2%L?？估瓘姸龋阂步袕姸葮O限指材料在拉斷前承受大的應力值。

      精密五金加工實行全自動化的生產方式，由于具有獨特的性能，不僅能減少人工成本還能控制不良產品的生產。