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發布時間:2020-11-12 13:34  






水輪發電機組故障
,水輪發電機組在運行的過程當中會發生工作超負荷現象。如果在系統運行的過程當中所適用功率較低,但又想確保發電機功率在正常范圍內,應當減少發電機負荷。一旦發電機組存在故障,工作人員可以允許設備在短時間內進行超負荷運行,但是應當確保相關參數始終在規定范圍之內,否則會直接影響設備安全。第二,水輪發電機組在運行的過程當中也有可能出現高溫現象。如果水輪發電機組中的鐵芯或是定子過熱,應當及時組織工作人員展開調查。第三,水輪發電機組在運行的過程當中會出現空蝕現象,一旦發生空蝕現象會直接導致零部件出現損壞,這也是水輪發電機組故障的主要原因,一旦出現這些問題,應當及時報告工作人員進行處理,確保水輪發電機組運行的安全性。第四,水輪發電機組在運行的過程當中會由于設備較長時間大幅度運行且超出運行范圍,從而導致甩油故障的發生,這樣會容易出現安全事故,造成嚴重后果。

應急柴油發電機的選擇應急柴油發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據空間小;柴油機選用配電子或液壓調速裝置,調速性能較好;發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器,以減小噪聲對周圍環境的影響。(1)容量的確定:應急柴油發電機組作應急用,經常處于待機應急起動狀態,連續運行的時間不長,一般不超過8h,因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負荷的容量之和(不計備用容量),考慮經修正后的機組容量,并能滿足一級負荷中一臺電動機的起動要求,據此以確定應急柴油發電機組的容量。應急發電機一般選用三相交流同步發電機,其標定輸出電壓為400V。

汽車發電機是汽車重要的電器設備,所以汽車發電機出現故障我們一定要小心,一般汽車運轉時,由發電機、調節器、蓄電池等組成的充電系統的工作情況,可通過充電指示燈或電流表來判斷是否工作正常。當充電系統出現不充電、充電電流過大或過小、充電電流不穩等故障時,應及時進行檢查并排查。 故障解決辦法:
蓄電池在存電不足的情況下,提高發動機轉速,電流表指針指示較小的充電電流,則為充電電流過小故障。這一般是發電機本身電壓不足,調節器技術狀態不良以及充電線路中電阻增大所致。

診斷中提高發動機轉 ;開大燈,如電流表指針瞬間的偏轉放電方向,則為發電機與調節器工作正常,而是蓄電池充電已足;若電流表指針較大的偏向放電方向,則故障在發電機或調節器,應檢查充電線路各接頭是否良好,風扇皮帶是否過松及發電機、調節器的技術狀況。首先驗證充電系統是否確實有故障,將發動機置于中速運轉,在開前照燈的瞬間,電流表指針偏向“ ”方向或保持原位不動,為蓄電池已充足電,充電系統工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向,為充電系統有故障,應予檢修。
