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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 07:25  

              山東凱慶機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)從事管狀帶式輸送機(jī),帶式輸送機(jī),皮帶輸送機(jī),螺旋輸送機(jī),移動(dòng)輸送機(jī)的企業(yè),因?yàn)閷?zhuān)業(yè),所以安全!


              輸送帶使用過(guò)程中接頭長(zhǎng)度確實(shí)認(rèn)普通依據(jù)輸送帶扇骨子材料的品種、層數(shù)以及硫化機(jī)的管用寬度確認(rèn),在滿(mǎn)意硫化機(jī)管用寬度的同時(shí)使接頭的長(zhǎng)度盡力大,并滿(mǎn)意問(wèn)題4中的要求,在一臺(tái)硫化機(jī)長(zhǎng)度不可以滿(mǎn)意的事情狀況下,可以運(yùn)用兩臺(tái)硫化機(jī)一塊兒硫化,并在兩臺(tái)硫化機(jī)的相交接的地方用有關(guān)材料處置,保證兩臺(tái)硫化機(jī)平緩過(guò)渡。當(dāng)然,個(gè)離別的情懷況不計(jì)算在內(nèi),如:調(diào)心托輥來(lái)回?fù)u動(dòng)不靈活或被傾側(cè)固定時(shí),輥筒外表不夠保潔等,均可引動(dòng)輸送帶跑偏。

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              山東凱慶機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),皮帶輸送機(jī),螺旋輸送機(jī)等,是山東地區(qū)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)輸送機(jī)的廠(chǎng)家。


              輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對(duì)策

              上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。  

              (1)、擋板長(zhǎng)度不足所致,應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng),直到輸送帶上的物料穩(wěn)

              定為止。  

              (2)、檔板不合適所致。檔板應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4,塊

              狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。擋板l好呈扇形(開(kāi)口順著運(yùn)行方向),并能調(diào)整

              開(kāi)度大小。  

              (3)、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送

              帶相觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置,以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。  

              (4)、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬,或者使用舊輸送帶而輸送帶骨架露出,以致直接與輸送帶接觸,應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

              (5)、投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同,以致

              產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受磨損加劇,應(yīng)調(diào)整落料方向。

              (6)、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送

              帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí),應(yīng)采取措施,以降低投料時(shí)的速度。

              (7)、物料的落料速度不對(duì)所致,由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)

              整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時(shí),要調(diào)整落料速度,使之與輸送帶速度一致。

              (8)、下托輥粘有物料,不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒(méi)調(diào)整好,上蓋膠異常磨損,應(yīng)采取如下幾種方法:安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。

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              山東凱慶機(jī)械有限公司,是一家專(zhuān)門(mén)輸送機(jī)、輸送設(shè)備、輸送機(jī)專(zhuān)賣(mài)、輸送機(jī)廠(chǎng)家制造與銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。


              下蓋膠膨脹      

              托輥?zhàn)⒂瓦^(guò)多,或從機(jī)體其他部位粘上的油、潤(rùn)滑脂,應(yīng)搞好保養(yǎng),減少潤(rùn)滑油使用量,并使油封完好。

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              輸送帶硫化器的合理利用

              輸送帶在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境差,時(shí)有損傷發(fā)生。因此,在對(duì)輸送帶的維修中,主要是通過(guò)補(bǔ)膠邊與補(bǔ)漏洞來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送帶的修復(fù)。

              以往在對(duì)輸送帶的修補(bǔ)工作中,需要使用與輸送帶寬度相對(duì)應(yīng)的整套硫化設(shè)備,因此存在搬運(yùn)費(fèi)力、硫化器利用率低的缺點(diǎn)。

              為此,可積極采購(gòu)對(duì)應(yīng)不同輸送帶寬度的補(bǔ)邊硫化器,大大減輕員工在搬運(yùn)硫化工具時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。在對(duì)較寬膠帶的修補(bǔ)工作中,可采取與該輸送帶寬度對(duì)應(yīng)的硫化支撐梁和與實(shí)際修補(bǔ)情況相符的硫化板,避免了較寬輸送帶的硫化器在吊裝、搬運(yùn)、擺放過(guò)程中的諸多不便,從而更進(jìn)一步減輕了員工的搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度,又使硫化器擺放工作方便快捷,同時(shí)達(dá)到了對(duì)硫化器的物盡其用。主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠,難以保證托輥的裝配精度,從而制約了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

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